Что такое рельс и как он работает?
A рельспредставляет собой прокатную стальную проекцию, которая образует рабочую поверхность и путь движения колес поезда или крана, а также является наиболее важным -несущим элементом в любой системе рельсовых путей. Рельсы устанавливаются параллельными парами и крепятся к шпалам или опорным балкам с помощью систем крепления, создавая непрерывный путь, позволяющий транспортным средствам двигаться безопасно, плавно и эффективно.

- С конструктивной точки зрения первая функция рельса – это передача и распределение колесных нагрузок.Когда колесо контактирует с головкой рельса, на небольшой площади возникают очень высокие контактные напряжения. Поперечное-сечение и марка стали рельса спроектированы так, чтобы противостоять изгибу, сдвигу и контактной усталости, а также распределять эти силы через перемычку и основание рельса на шпалы, а затем на балласт или бетонный фундамент. Эта функция-передачи нагрузки необходима для предотвращения чрезмерной деформации пути и разрушения конструкции.

- Вторая ключевая функция рельса — направлять колеса и поддерживать правильную ширину колеи.Профиль головки рельса вместе с протектором и фланцем колеса удерживает транспортное средство по центру пути даже на высокой скорости или под действием боковых сил на поворотах и во время торможения. Таким образом, точное выравнивание и профиль рельсов имеют основополагающее значение для эксплуатационной безопасности и предотвращения схода с рельсов.

- Третья функция — обеспечить гладкую, непрерывную поверхность качения, которая сводит к минимуму вибрацию, шум и потери энергии.Ухоженный-рельсовый уход снижает сопротивление качению, повышает комфорт пассажиров и снижает износ колес и компонентов гусеницы. По этой причине рельсы регулярно шлифуются или фрезеруются для восстановления оптимального профиля головки и устранения дефектов поверхности.
Какой размер рельсов наиболее распространен?
Наиболее распространенный размер рельса относится кСтандартный калибр, ширина колеи 1435 мм (4 фута 8½ дюйма), используется примерно 55% железных дорог мира для пассажирских и грузовых перевозок через Северную Америку, Европу, Китай и другие страны. Фактические размеры стального рельса:60 кг/м(или аналогичные профили тяжелых рельсов, такие как 50 кг/м, 54E1, 115RE) очень распространены на магистральных железных дорогах, выбраны из-за прочности и экономической-эффективности, имеют двутавровую форму для распределения нагрузки.

Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.
Стандартный стальной рельс GB
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Стандартный стальной рельс JIS E 1103/1101
| Стандарт: JIS E 1103/1101. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| ДЖИС 15 кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| ДЖИС 22 кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| ДЖИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| ДЖИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| ДЖИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| КР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| 100 чешских крон | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Австралийский стандартный стальной рельс 1085
| Стандарт: КАК 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| 31 кг | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47 кг | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 кг | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 кг | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68 кг | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 кг | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86кг | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89 кг | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Стандартный стальной рельс DIN 13674-1-2003
| Стандарт: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Стандартный стальной рельс UIC 860
| Стандарт: МСЖД860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| МСЖД50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.

