Какие бывают секции рельсов?

A стальной рельспредставляет собой тщательно спроектированный компонент пути, который выдерживает вес движущихся транспортных средств, противостоит деформации и обеспечивает непрерывное движение по железным дорогам или промышленным линиям. Его твердость, прочность и геометрическая точность определяют долгосрочную-работу.ГНИ РЕЛЬСпредоставляет рельсы, соответствующие всем признанным международным стандартам, включая легкие и тяжелые рельсы GB, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS CR73/CR100, AS1085 31–89 кг, BS11:1985 и AREMA/ASCE 25–175 фунтов, а также изготовление, пред-сборку, и поддержку-конкретного проекта.

Какие бывают секции рельсов?

Секции рельсов, или рельсовые профили, предназначены для поддержки грузов, направляющих колес и поддержания устойчивости пути. Они классифицируются в зависимости от применения, геометрии и требований к нагрузке и обычно группируются в следующие основные типы секций рельсов:

1. Участки легкорельсового транспорта:

Они используются на промышленных линиях, горнодобывающих железных дорогах, трамваях или пассажирских линиях с низкой-интенсивностью движения. Они имеют меньшие профили, что позволяет снизить затраты на материалы и облегчить обращение. Типичный вес составляет 8–30 кг/м, ширина головы около 40–60 мм и высота около 70–110 мм. Примеры включают рельсы JIS 15 кг, 22 кг и AS 31 кг.

Стандартный стальной рельс JIS E 1103/1101

Австралийский стандартный стальной рельс 1085

2. Участки тяжелого железнодорожного транспорта:

Эти рельсы, предназначенные для магистральных пассажирских и грузовых перевозок, выдерживают высокие осевые нагрузки и более высокие скорости. Они выше и имеют более широкое основание для устойчивости. Вес обычно составляет 38–60 кг/м, ширина головки 63–73 мм, высота 117–170 мм и ширина основания 108–152 мм. Стандартные примеры включают рельсы UIC50, UIC54, UIC60, BS 60 кг, 75 фунтов и JIS 50N.

3. Секции крана или промышленного рельса:

Эти рельсы, используемые в портах, сталелитейных заводах, складах и системах козловых кранов, предназначены для выдерживания очень высоких сосредоточенных вертикальных нагрузок и боковых сил. Профили более тяжелые, с толстыми головками и перемычками. Общие типы включают:

• DIN 536 Серия A- (A55, A65, A75, A100, A120)

• Крановые рельсы QU (QU70, QU80, QU100, QU120)

Обычно они изготавливаются из высокопрочных-перлитных сталей, иногда-закаленных на головке для максимальной износостойкости.

4. Специальные-назначения или встроенные секции рельсов:

К ним относятся рифленые рельсы для трамваев и городского легкорельсового транспорта, а также плоские рельсы для встроенного промышленного применения. Рифленые рельсы позволяют фланцу колеса проходить внутри канала, что позволяет устанавливать их в бетон или тротуар, а плоские рельсы используются там, где стандартные профили рельсов не подходят.

5. По структурным особенностям:

Рельсы также можно разделить на категории по-конструкции поперечного сечения:

• Двуглавая-рейка:Симметричный, с одинаковой головой и ступней, изначально предназначенный для переворачивания при ношении; сейчас используется редко из-за проблем с обслуживанием.

• Рельс с бычьей-головкой:Имеет более толстую головку для большей прочности, часто используется в точках и переходах (переключателях); для поддержки ему требуются опорные пластины, в отличие от рельсов с плоскими-опорами.

• Рельс с плоской опорой-(Виньоль):Наиболее распространены сегодня, имеют широкое плоское дно для прямого крепления к шпалам (стяжкам), что делает установку более простой и экономичной.

Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.

Получить цену и рисунок