Каковы различные характеристики стержня рельсовой колеи?

Технические характеристикирельсовые колеиукажите диаметр и длину стержня, вес рельса или область применения, для которого он предназначен (например, рельс на 43, 50, 60, 75 кг/м или специальные стандарты, такие как AREMA, UIC, BS), а также тип стержня (например, односторонний-, двусторонний-, изолированный или не-изолированный).

По размеру и применению

• Длина и диаметр:Стержни определяются комбинацией диаметра и длины, например 20 x 870 мм, 24 x 1050 мм или 32 x 1850 мм.

• Вес рельса:Они рассчитаны на определенный вес рельсов, например 43, 50, 60 или 75 кг/м.

• Ширина колеи:Стержни могут быть изготовлены для определенной ширины колеи, например 600 мм, 762 мм, 900 мм, 1435 мм или 1450 мм.

По типу

• Односторонние-против двухсторонних-:Стержни бывают односторонние-и двусторонние-конфигурации.

• Изолированный и не-неизолированный:Они доступны как изолированные (по электрическому сопротивлению), так и не-изолированные.

• Конкретные стандарты:Производители могут производить стержни, соответствующие различным международным стандартам, включая AREMA (Американская ассоциация по проектированию и обслуживанию железных дорог-of-путей), UIC (Международный союз железных дорог) или BS (Британские стандарты).

По материалу и комплектующим

• Материал:Распространенные материалы включают сталь Q235.

• Компоненты:Полный комплект часто включает в себя стержень, железные карты, гайки, плоские шайбы и пружинные шайбы.

Являясь важным аксессуаром для железнодорожных путей, тяга рельсовой колеи помогает улучшить поперечную устойчивость рельсов, а также способность сохранять расстояние между рельсами. На некоторых железных дорогах с рельсовой цепью следует использовать изолированный стержень рельсового калибра, в котором используется материал с высоким сопротивлением изоляции, чтобы разделить цепь между двумя рельсами. Ширина колеи может отклоняться, если серьезно отсутствует тяга колеи, это может привести к сходу с рельсов или даже опрокидыванию при прохождении поезда.

Стержень рельсовой колеи, состоящий из двух зажимных устройств на обоих концах для фиксации железнодорожных путей и соединенного стержня посередине, скрепляет две параллельные железные дороги определенной колеи и предотвращает скольжение рельса.

Для некоторых более слабых участков рельсов, например, на крутых поворотах, стрелочных переводах, плохих шпалах и временных путях, стержни колеи совершенно необходимы, они помогают предотвратить несбалансированное продольное натяжение рельсового пути и сохранить нормальную колею рельсов.

ГНИ РЕЛЬСимеет богатый опыт и передовое оборудование в производстве тяги рельсовой колеи. Сейчас мы изготовили множество стержней рельсовой колеи для иностранных клиентов. Кроме того, мы можем изготовить различные стержни рельсовой колеи по индивидуальному заказу в строгом соответствии с различными стандартами или в соответствии с чертежами и требованиями клиентов.

Они экспортируются по всему миру. Основываясь на более чем десятилетнем опыте экспорта, мы можем предложить самые конкурентоспособные цены и высочайшее качество для наших клиентов по всему миру, потому что мы являемся фабрикой. С другой стороны, мы можем свободно заниматься международным бизнесом, потому что у нас есть опытная команда в международном отделе. Они могут предложить лучший сервис для наших клиентов. Мы искренне ищем надежных партнеров за рубежом для выхода на мировой рынок. Добро пожаловать всвязаться с нами !