Стальные рельсыявляются ключевыми частями железнодорожного пути, проложенными в две параллельные линии и обеспечивающими непрерывную, устойчивую и ровную поверхность для движения поездов. Более тяжелый поезд и быстрая скорость требуют более высоких требований к выдерживанию нагрузок, поэтому их производят из высокоуглеродистой стали (углерод от -0,6% до 0,8%, марганец 0,8%-1,3%, кремний 0,1%-0,5%, сера и фосфор по 0,03% максимум, алюминий максимум 0,015%).
Какие существуют виды рельсовой стали?
Типы рельсовой стали различаются по составу (углеродистая, легированная) и обработке (-закаленная головка, бейнитная), классифицируются по весу (легкая/тяжелая), профилю (плоское-дно, бычья головка) или применению (крановая, высокоскоростная-скоростная). К распространенным типам относятся базовая углеродистая сталь, низко-легированная сталь и сталь с повышенной-закаленной головкой, обеспечивающая превосходную износостойкость на линиях с интенсивным-движением.
По химическому составу и обработке
- Рельсы из углеродистой стали: простые, экономичные,-эффективные, используются на линиях с низкой-интенсивностью движения.
- Рельсы из низко-легированной стали: содержат такие элементы, как марганец, хром и никель, для повышения прочности и износостойкости (например, марганец-медь, кремний с высоким содержанием кремния).
- Головка-закаленные (HH) рельсы: термически-обработана для создания очень твердой рабочей поверхности (супер-твердый слой) для участков с повышенным-изнашиванием, таких как линии метро, сохраняя при этом пластичность сердечника.
- Бейнитные рельсы: разработаны для обеспечения высокой усталостной прочности, что снижает необходимость шлифования.
- Марганцевая сталь: используется для крановых рельсов из-за прочности.
Химический состав путевой стали
| Нет. | Элемент | Функция |
|---|---|---|
| 1 | C | Улучшите прочность, твердость и износостойкость рельса. Содержание углерода в отечественных рельсах составляет от 0,65% до 0,82%. При относительно высоком содержании углерода сталь становится хрупкой, и ее показатель пластичности значительно снижается. В то же время это увеличит вероятность появления белых пятен на стали. |
| 2 | Си | Его легко сочетать с окислением, и он может играть роль удаления пузырьков в металле. Сталь содержит необходимое количество кремния, который может улучшить твердость и износостойкость стали. Содержание отечественной рельсовой стали обычно составляет 0159-0,9%, но слишком большое содержание сделает сталь твердой и хрупкой, и в сварном шве легко образуются поры. |
| 3 | Мин. | Это полезный элемент, который может улучшить прочность и износостойкость стали, а также повысить ударную вязкость стали. Он может удалить вредные включения оксида железа и сульфида в стали. Содержание марганца обычно контролируется в пределах от 0,6% до 1,54%. Сталь с содержанием марганца более 1,2% называется среднемарганцовистой, и ее износостойкость очень высока. |
| 4 | Cu | Это полезный элемент. Сталь содержит небольшое количество соединений меди, которые могут улучшить усталостную прочность и коррозионную стойкость стали. Содержание меди в отечественных стальных рельсах обычно составляет от 0,10% до 0,40%. Если процесс прокатки медь-содержащего рельса некачественный, на поверхности рельса образуются-трещины, похожие на рыбу. |
| 5 | P | Это вредный элемент. Самая большая опасность фосфида заключается в снижении пластичности и ударной вязкости стали. Особенно при низких температурах повышается хладноломкость стали, что легко приводит к поломке рельсов, а ее содержание контролируют на уровне не более 0,04 %. |
| 6 | S | Сера – вредный элемент. Его часто оставляют в стали в виде гранул. При прокатке рельса он вместе со сталью раскатывается в листы, что приводит к расслоению или продольным трещинам в рельсе. Количество серы контролируется на уровне не более 0,05%. |
По применению и весу
- Легкорельсовый транспорт: меньший вес на метр (например, 9 кг, 22 кг) для более легких-нагруженных или промышленных линий.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Тяжелые рельсы: больший вес (например, 50 кг, 60 кг) для магистральных, грузовых и высокоскоростных-железных дорог.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Крановые рельсы (например, серии QU): специальные рельсы из марганцевой стали для подкрановых путей.
| Классификация | РАЗМЕР (мм) | теоретический вес | |||||||||
| высота | нижняя ширина | ширина головы | глубина талии | ||||||||
| Крановый рельс | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| КУ100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
- Высокоскоростные-рельсы: специальные, часто бесшовные, высокопрочные-материалы (например, U71MnG, U75V) для линий со скоростью 250–350 км/ч.
| Марка стали | C(%) | Си | Мин. | Кр | V | P | S | Предел прочности (Rm/МПа) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | ≤0,035 | ≤0,025 | ≥980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | ≤0,035 | ≤0,025 | ≥1080 |
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.