Железнодорожные стержнишироко используются на секции переключателя железной дороги. Функция железнодорожного стержня состоит в том, чтобы предотвратить продольное растяжение стальной рельсы и сохранить расстояние дорожки. Железнодорожный стержень используется для соединения двух стальных рельсов вместе с одним стержнем, который используется для улучшения боковой стабильности рельса и улучшения способности трассы поддерживать расстояние железнодорожного пути.
В железнодорожной системе отсутствие железнодорожного стержня приведет к отклонениям железнодорожной дорожки, что еще хуже приводит к серьезной аварии на железной дороге, такой как поездка, перевернув поезда и другие немыслимые последствия.
Наши продукты с горячей продажей-это стержни с двойным калибром длянеизолированныйилиизолированныйтипы Это типичный стержень с2 железные челюсти, 2 плоские шайбы, 2 гайки и 2 пружинные шайбы на обоих концах.
Приложение:43,50,60,75 кг/м железнодорожная трансляция, 56-½ "дорожка, Arema 1-1/4" и т. Д.
Железнодорожный манометр:600, 762, 900 и 1450.
Диаметр:20, 22, 24, 28, 32, 36 и т. Д.
Спецификация:20 × 870, 22 × 880, 22 × 1050, 24 × 1050, 24 × 1250, 28 × 1810, 28 × 1850, 32 × 1810, 32 × 1850, 36 × 1850
Другие типы стержней доступны в соответствии с вашими особыми требованиями.
| Нет. | Часть | Количество | Спецификация | Материал |
| 1 | стержень | 1 | M30 M36 | 3# |
| 2 | Железная карта | 4 | I Тип II Тип | KTH350-10 |
| 3 | Простая шайба | 4 | M30 M36 | 3# |
| 4 | орех | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | Весенняя шайба | 4 | M30 M36 | 65 мн |