Типы и функции систем крепления
- Каков принцип работы общих типов застежки?
Упругая полоса -крепежа генерирует зажимную силу через упругую деформацию упругой полосы, плотно прикрепляя стальную рельс на спящем. Он использует упругую силу упругой полосы, чтобы адаптироваться к небольшому смещению стальной рельсы, вызванной нагрузкой поезда.扣板 крепеж опирается на трение между 扣板 и дном рельса и силой крепления болта, чтобы исправить стальную рельс. Затягивая болт, 扣板 нажимает на дно рельса, чтобы предотвратить перемещение стальной рельсы.
- Как отрегулировать силу зажима различных систем крепления?
Для упругих полосовых крепеж, сила зажима обычно регулируется путем замены различных типов эластичных полос или настройки начального состояния установки эластичных полос. Например, при установке отрегулируйте угол изгиба упругой полосы. Чем больше угол, тем больше сила зажима.扣板 крепеж в основном управляет силой зажима, регулируя затягивающий крутящий момент болта. Используйте крутящий ключ, чтобы затянуть болт в соответствии с указанным крутящим моментом, чтобы достичь соответствующей потребности в силе зажима.
- Какова применимость систем крепления в разных железнодорожных средах?
На High - Скорость посвященных линий пассажира, закрепители эластичной полосы с высокой силой зажима, хорошей эластичностью и способностью адаптироваться к высоким - частотным вибрациям, такие как WJ - 7 и WJ - 8 зацветников, необходимых для выбора для обеспечения стальной рельсы. На железных дорогах с тяжелыми прикреплением системы крепления с сильной способностью и хорошей усталостью, такие как некоторые укрепленные 扣板 крепежные элементы, должны быть выбраны, чтобы противостоять повторному действию поездов с большими нагрузками оси. В городском железнодорожном транспорте, учитывая потребности шумоподавления и уменьшения вибрации, можно использовать системы крепления с компонентами снижения вибрации, таких как резиновые прокладки.
- Каковы основные моменты ежедневного обслуживания системы крепления?
Регулярно проверяйте состояние крепления крепежных элементов, чтобы не допустить ослабления болтов. Если выяснение найдено, затяните их до указанного крутящего момента во времени. Проверьте, деформированы ли компоненты, такие как упругие полосы и 扣板, деформированы или сломаны, и замените их вовремя, если они будут повреждены. Очистите мусор вокруг крепежных элементов, чтобы не влиять на зажимную силу и нормальную работу крепеж. В то же время выполняйте анти - обработку ржавчины на крепежах, чтобы продлить срок службы.
- Как производительность системы крепления влияет на геометрию трека?
Если сила зажима системы крепления недостаточна, стальная рельса подвержена боковому и продольному смещению, что приводит к расширению или уменьшению датчика и влиянию на гладкость дорожки. Система прикрепления с плохой эластичностью не может эффективно поддерживать нагрузку на поезда, что приведет к чрезмерной деформации стальной рельсы, 破坏 высота и уровня состояния дорожки, увеличить сопротивление поезда и колеса - и серьезно опасно для обеспечения безопасности вождения.