Выбор модели зажимной пластины гусеницы и знание совместимости
Какая связь между выбором модели рельсоприжимных пластин и весом рельсов?
Зажимные пластины серии GDGL, от GDGL-1 до GDGL-7, подходят для рельсов различной спецификации от 38 кг до 120 кг. Например, GDGL-1 подходит для рельсов весом 38 кг, а GDGL-7 — для тяжелых рельсов весом 120 кг. Зажимная пластина серии DGL, модель 6a-1, используется для рельсов массой 24 кг, а модель 6a-7 подходит для рельсов массой 120 кг, охватывая весь диапазон от легкорельсового транспорта до тяжелого рельса. Модели серии Gantrail 1116/15 подходят для установки тяжелых рельсов, а модели 4116/10 больше подходят для рельсов большого сечения. Для тяжеловесных железных дорог выбираются модели зажимных пластин, подходящие для рельсов массой более 100 кг, с боковой нагрузкой более 120 кН. Рельсовые зажимные пластины, обычно используемые в городском железнодорожном транспорте, рассчитаны на рельсы весом 50–60 кг и обеспечивают как устойчивость, так и гашение вибраций.
Каковы подходящие сценарии применения рельсовых зажимных пластин из различных материалов?
Зажимные пластины Q235B GDGL обладают хорошей прочностью и умеренной стоимостью и обычно используются на обычных железных дорогах на двутавровых балках и в заводских крановых рельсах, подходящих для средних нагрузок. Зажимные пластины DGL из ковкого чугуна жесткие и износостойкие-, подходят для бетонных балок и бетонных полов и выдерживают частые ударные нагрузки. Зажимные пластины Gantrail из литой стали обладают еще большей прочностью и могут использоваться в специальных приложениях, таких как автоматизированные порты и атомные электростанции, для обработки тяжелых грузов и высоких частот. Зажимные пластины, сочетающие в себе композитную резину и металл, обеспечивают превосходное гашение вибраций, что делает их пригодными для городского железнодорожного транспорта и линий вблизи жилых районов. Зажимные пластины из армированного стекловолокном пластика обеспечивают хорошую изоляцию и часто используются на изолированных участках электрифицированных железных дорог.
Как подобрать подходящие компоненты при установке пластины зажима рельса?
Для каждого зажима GDGL требуется одна колодка, две клиновые пластины и два набора болтов. Недостаточное количество подкладок клина приведет к неравномерной нагрузке на рельс. Для установки хомута ДГЛ необходимы прижимной шпунт, фасонные подушки и болты с шестигранной головкой; фасонные площадки должны соответствовать нижней кривизне рельса. Для сварных регулируемых зажимов Gantrail требуются специальные болты и контргайки; их носики из вулканизированной резины должны плотно прилегать к боковой части направляющей. В изолированных средах для зажимов требуются композитные резиновые прокладки, чтобы ток не влиял на линейные сигналы. Во время установки шайбы должны соответствовать характеристикам болтов, чтобы предотвратить их снятие или ослабление.
Каковы преимущества специальной конструкции зажимов серии Gantrail?
Сварные регулируемые зажимы Gantrail с выступами из вулканизированной резины уменьшают трение при креплении рельса, обеспечивая амортизацию и уменьшая износ рельса. Они обеспечивают боковую регулировку в пределах 15-21 мм, что позволяет компенсировать незначительные отклонения при установке и повысить эффективность конструкции. Регулируемый болтовой-зажим рельса имеет конструкцию дренажного отверстия, предотвращающую скопление воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонентов. Его уникальная само-конструкция обеспечивает самозатягивание после затягивания, предотвращая ослабление из-за вибрации поезда. Некоторые модели обеспечивают регулировку по вертикали на 100 мм и по горизонтали на 60 мм для обеспечения калибровки направляющих после осадки фундамента.
Каковы причины ослабления зажима рельса после установки?
Самая распространенная проблема при установке заключается в том, что болты не затягиваются с требуемым моментом, что приводит к постепенному ослаблению зажима из-за длительной-вибрации поезда. Отклонения в размерах соответствующих накладок или клиновых накладок приводят к неплотному прилеганию зажима к рельсу, что приводит к смещению под нагрузкой. Неровные поверхности фундамента установки, такие как бетонные балки, вызывают неравномерное напряжение на зажиме, что приводит к локализованной концентрации напряжений и ослаблению. Выбранная модель зажима несовместима с рельсом; например, использование легкого-нагрузочного зажима в условиях большой-нагрузки превышает его несущую-несущую способность. Если не использовать противо-гайки или клей, предотвращающие ослабление ослабления, это не защитит от риска ослабления болтов, вызванного высокочастотной-вибрацией.