Взаимосвязь между характеристиками анти-коррозионного покрытия эластичных зажимов и сроком службы систем крепления
Какому анти-коррозионному покрытию следует отдать предпочтение для упругих зажимов прибрежных и соленых-щелочных наземных железных дорог и почему?
Цинк-алюминиевые покрытия или покрытия с чешуйками цинка (Dacromet) следует отдавать предпочтение перед традиционным горячим-цинкованием погружением. В условиях-солевых туманов на прибрежных железных дорогах и высоком содержании коррозийных ионов в засоленных-щелочных землях покрытия, оцинкованные горячим-погружением, подвергаются быстрой электрохимической коррозии с циклом отказа всего 3-5 лет. Цинк-алюминиевые покрытия с высоким содержанием алюминия образуют плотную оксидную пленку, обеспечивающую устойчивость к солевому туману более 1000 часов,-более чем в три раза превышающую стойкость к горячему-цинкованию погружением. Покрытия Dacromet демонстрируют превосходную стойкость к кислотной и щелочной коррозии без риска водородного охрупчивания, эффективно противостоят химической эрозии в солено-щелочной среде, а срок их службы может превышать 10 лет, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание и замену.
Какие серьезные опасности при эксплуатации возникают из-за недостаточной адгезии анти-коррозионных покрытий эластичных зажимов?
Недостаточная адгезия приводит к отслаиванию и отслаиванию покрытия под воздействием вибрации поезда, подвергая подложку зажима непосредственному воздействию агрессивной среды. Очищенные участки становятся анодом в коррозионной ячейке, что приводит к локальной питтинговой коррозии, которая образует точки концентрации напряжений и вызывает коррозионные трещины под напряжением в зажимах. Эти трещины быстро распространяются под действием переменных нагрузок, что в конечном итоге приводит к внезапному разрушению зажима и провоцирует несчастные случаи, такие как ослабление рельсов и расширение колеи. Кроме того, остатки отслоившегося покрытия могут попасть в зазоры крепежа, нарушая нормальное напряженное состояние зажимов и усугубляя износ других компонентов.
Что вызывает «водородное охрупчивание» эластичных зажимов, оцинкованных горячим-погружением, и как этого избежать?
Во время горячего-цинкования погружением эластичные зажимы поглощают атомы водорода во время травления и цинкования; эти атомы диффундируют в стальную матрицу, делая материал хрупким.-Это явление известно как водородное охрупчивание. Являясь высокоэластичными компонентами, зажимы, находящиеся под длительными-переменными нагрузками, имеют предел выносливости, который снижается более чем на 40 % из-за водородного охрупчивания, что делает весьма вероятным хрупкое разрушение. К мерам профилактики относятся: дегидрирующая обработка зажимов перед цинкованием (нагрев до 200-220 градусов в течение 2-4 часов для выделения атомов водорода); оптимизация процесса травления для сокращения времени травления и снижения поглощения водорода; и внедрение процессов цинкования, приводящих к охрупчиванию с низким содержанием водорода, таких как вакуумное цинкование, для контроля проникновения водорода в источнике.
Какие особые меры предосторожности следует соблюдать при установке эластичных фиксаторов с различными анти-коррозионными покрытиями?
Зажимы,-оцинкованные горячим способом, имеют гладкую поверхность, поэтому во время установки необходимо выбрать соответствующий коэффициент крутящего момента, чтобы избежать недостаточной предварительной нагрузки, вызванной низким трением. Покрытия из цинковых чешуек (Дакромет) имеют низкую твердость, поэтому при монтаже запрещается ударять острыми инструментами во избежание появления царапин и отслаивания покрытия. Зажимы с цинк-алюминиевым покрытием требуют использования специальных сепараторов при транспортировке и штабелировании во избежание повреждения покрытия из-за взаимного трения. После установки всех клипс с покрытием необходимо проверить целостность покрытия; любые повреждения следует незамедлительно устранять с помощью специальных анти-ремонтных средств, чтобы не допустить воздействия на подложку.
Как быстро определить целостность и адгезию антикоррозионного-покрытия эластичного зажима на объекте?
Целостность покрытия можно проверить с помощью электрического искрового детектора утечек: отрегулируйте напряжение обнаружения в соответствии с толщиной покрытия, просканируйте поверхность зажима-, если нет электрических искр, покрытие не имеет микроотверстий и повреждений и целостность подтверждена. Адгезию можно проверить с помощью «метода отслаивания ленты»: надрезайте перекрестные-штриховки на покрытии лезвием, наложите специальную тестовую ленту и плотно прижмите ее, затем быстро снимите ее. Если площадь отслаивания покрытия меньше или равна 5%, адгезия считается квалифицированной. Кроме того, визуальный осмотр поверхности зажима на отсутствие отслоений, вздутий или отслаивания также может предварительно определить хорошее состояние покрытия.