В конструкцию железобетонных шпал введен новый тип II. подушка и тип III. подушки, которые чаще всего кладут на передовой, например. Новые шпалы типа II., типа III.а, типа III.б. Из-за различных условий применения подушек типа II и III железная дорога будет разумно классифицирована в соответствии с различными требованиями к классу линии при строительстве новых линий, а также преобразовании и обслуживании старых линий. Подушки типа III в основном используются для тяжелых-нагруженных и скоростных-железнодорожных линий, таких как Пекин-Шанхай, Пекин-Гуанчжоу и других основных магистральных линиях, тогда как подушки типа II используются для общих магистральных линий, таких как Цинхай-Тибетская железная дорога. Новая подушка типа II основана на исходной подушке типа II, но в нее были внесены некоторые улучшения и усовершенствования в отношении разнообразия, количества и сечения предварительно напряженных стальных стержней. Подушка типа III.а представляет собой плечевой блокиратор, закрепленный с помощью серы с предусмотренными отверстиями для установки крепежа; Подушка III.б представляет собой безплечье плечо со встроенными железками для установки застежек. В последние годы была разработана подушка III.c с тем же сечением и усилением, что и подушка III.a, а также имеющая плечо, но зарезервированное серное крепление с отверстиями заменено пластиковым кожухом.
