Боковой износ наружного рельса на поворотах и ухудшение боковых напряжений в крепежных элементах.
Вопрос 1. Почему боковой износ внешней направляющей увеличивает боковую силу зажимов?
A1: Боковой износ изменяет профиль головки рельса, ухудшает направляющее действие колеса, увеличивает боковой удар. Тенденция смещения рельса наружу усиливается, зажим воспринимает большую боковую силу, уровень напряжения значительно возрастает, а усталость ускоряется.
Вопрос 2. Как уменьшение бокового сопротивления крепежа способствует дополнительному боковому износу?
A2: После того как боковое крепление зажимов, концевых мер, шипов и других деталей ослабляется, рельс с большей вероятностью смещается вбок и наклоняется под нагрузкой колеса, колея расширяется, точка контакта колеса-с рельсом смещается, образуя эксцентриковый износ, а скорость бокового износа увеличивается в геометрической прогрессии.
Вопрос 3: Почему скорость разрушения зажимов значительно увеличивается в секциях с сильным боковым износом?
A3: Боковой износ сопровождается сильной боковой вибрацией и ударами. Зажимы находятся в длительном-состоянии высокого напряжения и большой деформации, концентрация корневых напряжений является серьезной, а микро-трещины быстро распространяются, поэтому количество трещин намного выше, чем на обычных прямых участках.
Вопрос 4. Почему износ концевых мер особенно заметен на участках бокового износа?
A4: Рельс постоянно выдавливает колодку наружу, контактная поверхность скользит под большими нагрузками, а под воздействием абразивных частиц железного порошка рабочая поверхность колодки быстро изнашивается и истончается, снижается опорная способность, что еще больше усугубляет поперечное перемещение рельса и боковой износ.
Вопрос 5: Как замедлить износ кривых сторон с помощью мер по усилению крепежа?
A5: использовать специальные изогнутые зажимы с высоким-зажимным- усилием, добавить тяги калибра для повышения поперечной жесткости; выбирайте износостойкие-измерительные блоки; увеличьте частоту повторной затяжки для поддержания стабильной фиксации; используйте смазку рельсов, чтобы уменьшить трение колес-рельсов и замедлить развитие бокового износа с различных сторон.