38 кг/м тяжелые рельсы
Функции:В дополнение к его относительно легкой и низкой стоимости, его структура трека относительно проста, что делает его удобной для укладки и обслуживания. Однако из-за его ограниченной несущей грузоподъемности жесткость и стабильность трека являются относительно слабыми. Во время долгосрочного использования, таких как износ и деформация, вероятно, возникают.
Сценарии приложения:В дополнение к ранней обычной железнодорожной филиалам и внутренним железным дорогам фабрик и шахт, некоторые временные железнодорожные проекты, такие как временные транспортные дорожки на строительных площадках и крупномасштабные инженерные проекты, также могут использовать его.
43 кг/м тяжелые рельсы
Функции:С точки зрения прочности дорожки, жесткости и стабильности, он был улучшен в определенной степени по сравнению с тяжелой рельсой 38 кг/м, и он может нести большие нагрузки на поезда и рабочие скорости. Размеры его рельсовой головки и железнодорожного сети увеличились, что также улучшило устойчивость к износу и устойчивости к усталости. Однако по сравнению с тяжелыми рельсами с более высокой спецификацией все еще существует определенный разрыв в его несущей грузоподъемности и долгосрочной стабильности.
Сценарии приложения:В дополнение к железнодорожным линиям со средним объемом движения и скоростью, некоторые пригородные железнодорожные линии в городах или городские железнодорожные линии, построенные на ранней стадии, также могут использовать тяжелые рельсы 43 кг/м, если разработанный объем движения и скорость не особенно высоки.
50 кг/м тяжелая железная дорога
Функции:Он обладает хорошей комплексной производительностью, и его дизайн типа железной железы относительно разумный, что может достичь хорошего баланса среди поездов, стабильности и экономики. Размеры, такие как ширина головы и толщина его железнодорожного сети, являются умеренными, что может не только обеспечить достаточную площадь подшипника, но и обеспечить общую прочность и жесткость дорожки. Он также обладает хорошей производительностью с точки зрения устойчивости к износу и устойчивости к усталости, и может соответствовать требованиям работы различных типов поездов.
Сценарии приложения:В дополнение к широкому широкому использованию в обычных основных железных дорогах, тяжелые рельсы 50 кг/м также обычно используются в некоторых горных железных дорогах и на местных грузовых железных дорогах, где требования к трассе не особенно высоки.
60 кг/м тяжелая железная дорога
Функции:В дополнение к своей сильной грузоподъемности, хорошей стабильности и надежности, он использует более продвинутые стальные материалы и производственные процессы. Качество поверхности и точность дорожки выше, что может эффективно снизить вибрацию и шум во время эксплуатации поезда и улучшить плавность и комфорт работы поезда. Кроме того, тяжелая железная железа 60 кг/м имеет относительно длительный срок службы и может поддерживать хорошие результаты в условиях долгосрочной высокоскоростной и высокой трафики.
Сценарии приложения:В дополнение к высокоскоростным железным дорогам и занятым магистральными железными дорогами, некоторые городские линии метро также выберут тяжелые рельсы 60 кг/м, если у них есть большой объем трафика и высокая рабочая скорость.
75 кг/м тяжелая железная дорога
Функции:В дополнение к чрезвычайно сильной грузоподъемной способности, высокой прочности и жесткости, а также превосходной износостойкости и устойчивости к усталости, он также имеет очень высокие требования для основания на трассе, а также необходимо оборудовать более надежные дорожные полоски, а также другие объекты. Процесс производства тяжелой рельсы 75 кг/м является более сложным и строгим, а требования к качеству и производительности стали чрезвычайно высоки, чтобы гарантировать, что трасса может выдерживать огромные нагрузки и силы воздействия.
Сценарии приложения:В дополнение к железнодорожным транспортным линиям крупных шахт и тяжелой железнодорожной линии железной дороги, некоторые специальные промышленные базы, такие как крупные сталелитейные заводы и порты, также могут использовать 75 кг/м тяжелые рельсы во внутренних железнодорожных транспортных системах, если им необходимо часто транспортировать крупные товары или тяжелое оборудование.
