Железнодорожная дорожка - это интегральная инженерная структура, заложенная в подчиненном, служит руководством для эксплуатации поезда . Каковы структуры и функции каждой части трека?
Трек представляет собой компонент железнодорожных линий, включая рельсы, шпалы, крепежные элементы, балласт, анти-реп-устройства и явки . в качестве интегральной инженерной структуры, он направляет работу по тренировку и непосредственно оказывает огромное давление от локомотива, транспортные средства и их нагрузки . под динамическими действия и непрерывно на указанных скоростях .
Функция рельсов состоит в том, чтобы непосредственно носить вес поездов и их нагрузки, передаваемые колесами, и направлять направление поезда . сесть на поезд, состоящий из60 60- тонны открытых вагонов в качестве примера: его общая полезная нагрузка и сами-взвешивание. Даже более 100, 000 тонны, вес еще больше . такого огромного давления первым действием на рельсовых плечах . Таким образом, рельсы должны иметь достаточную прочность, стабильность и сопротивление износа .}}
Поперечное сечение рельсов имеет I-образное, состоящее из трех частей: рельсовая головка, железнодорожная сеть и железнодорожная нога . Эта, казалось бы, простая I-форма предлагает преимущества, такие как хорошая силовая способность, эффективность материала и оптимальное сопротивление изгибы .}}}}}}
Типы рельсов и прочность выражены в кг/м ., чем тяжелее рельс на метр, тем больше нагрузка, тем больше, что она может нести . первая в мире железная дорога, использовавшаяся 18 кг/м, в то время как самые тяжелые рельсы, на 77 кг/м, находятся в Соединенных Штатах.
| Классификация | Высота (мм) | Голова (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| КРСАНСКИЙ РЕВОБ | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Ку 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Стандарты рельсов GB включают 50 кг/м, 60 кг/м и 75 кг/м . Стандартные длины составляют 12 . 5m и 25m . Также существуют сокращенные рельсы для внутренних кривых: для 12,5 млн. Стандартных рельсов, сокращенные рельсы - 40mm, 80mm и 120mm Short; Для 25 -метровых рельсов они 40 мм, 80 мм и 160 мм короче.
Рельсы на дорожке соединены с помощью рыбных пластин и болтов, называемых рельсовыми соединениями . на соединениях, динамическое действие колесного расстояния является сильным, требуя тяжелого технического обслуживания .Железнодорожные суставыявляются одной из слабых ссылок в структуре трека .
Формы соединения разделены на подвешенные и поддерживаемые типы, основанные на их положении по сравнению с шпалами, . на основе взаимного положения суставов на двух рельсах, они разделены на ограбленные и ошеломленные типы . Китай, как правило, используют подвесные типы, где соединения двух рельсов выровнены влево и направо, расположенные между двумя суставными спинами {2
ГНЕЕ РАИЛ Профессиональная торговая компания сосредоточена на экспорте железнодорожных задниц, преданных предоставлению надежных железнодорожных соединительных продуктов для глобальных железнодорожных строительных проектов . Основные продукты включают в себя полный спектр железнодорожных крепежных изделий, таких как различные системы крепежных застежений пружины, болты спящих, анти-похожие на железнодорожные болоты, которые подходящие для различных применений, такие как ревентирующие ребята, тяжелые добыты, и народные железнодорожные дороги, которые подходят для различных нанесений, такие как на ревенции, тяжелые ребята, тяжелые. Transit .