Рельсовые шипы, также известные как рельсовые скрепления, представляют собой широко используемые металлические соединители в железнодорожных системах. Они играют решающую роль в удержании рельсов на шпалах и поддержании правильного выравнивания.
Существуют различные типы рельсовых шипов, в том числе собачьи шипы, винтовые шипы и шипы с крюками. Шипы для собак распространены в Северной Америке, а винтовые шипы более популярны в Европе и Азии. Крюкообразные шипы используются в специализированных приложениях, таких как стрелочные переводы и высокоскоростные железные дороги.
Рельсовые шипы обычно изготавливаются из высокоуглеродистой стали и имеют хвостовик, головку и острие. Хвостовик — это длинная прямая часть, которая входит в шпалу, головка — плоская часть наверху рельса, а острие — это острый конец, который помогает направить его в шпалу.
Одним из преимуществ рельсовых шипов является их простота и надежность. Они использовались уже более века и широко используются до сих пор. Они также относительно недороги по сравнению с другими рельсовыми креплениями.
Однако есть некоторые недостатки. Удаление и замена вбитых шипов может оказаться сложной задачей, что усложняет техническое обслуживание. Правильная установка также требует навыков, что может увеличить затраты на установку.
Примеры железнодорожных шипов включают шип с квадратной головкой диаметром 5/8- дюймов в Северной Америке, шип с резьбой Vossloh Fastening Systems в Европе и шип Набла во Франции и других европейских странах. Несмотря на появление новых систем рельсового скрепления, рельсовые шипы по-прежнему играют решающую роль в железнодорожных системах во всем мире.
