ВЖелезнодорожные системы крепленияКлип рельса является критическим компонентом, соединяющим рельс с спящим . его производительность напрямую влияет на безопасность и стабильность структуры трека . среди часто используемых клипов, клипов SKL и E-типа имеет различные структурные и функциональные характеристики.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
АSKL клипОсобенности симметричной W-образной конструкции . его структура с двойной рукой обеспечивает большую эластичность и более высокую силу зажима, как правило, от 9 до 12 кН ., он поддерживает сильные задержки зажигания с течением времени, эффективно предотвращая ослабление и микроэлементы, вызванные большим количеством дорожек, где не подходят к высоким уровням. Требование . Система SKL часто используется с направляющими пластинами и блоками манометра, предлагая улучшенную регулируемость датчика и легкое обслуживание .
Напротив,Электронный клипимеет более простую C-образную геометрию . его сила зажима ниже, обычно от 6 до 9 кН ., в то время как достаточная для обычных пассажирских и грузовых линий, его сила зажима имеет тенденцию к размаскиванию быстрее при высокой частоте нагрузки или интенсивной вибрации {{6} из-за его комбинированного дизайна. System .
С точки зрения усталостной жизни, клипы SKL изготовлены из оптимизированной геометрии с высокой эластичностью, позволяющей им выдерживать миллионы циклов нагрузки с большей надежностью. клипов E-типа, хотя и экономичные и основанные на зрелых производственных процессах, более низкая долгосрочная продолжительность под высоким уровнем или тяжелой загрузкой {7}
Таким образом, клипы SKL лучше подходят для технически требовательных линий, особенно в высокоскоростных и тяжелых приложениях . клипов E-типа, с их экономическим преимуществом широко используются в стандартных и общих железнодорожных проектах . ни одна система не является по своей природе, ключевая лога
GNEE RAIL, как специализированный производитель железнодорожных крепеж, предоставляет полную линейку продуктов, включая железнодорожное крепление, якорь, железнодорожный шар, железнодорожный зажим, рельсовый винт, якорный болт, пластину железнодорожного зажима, железнодорожный рыболовный болт для соединительных железнодорожных дорожек .
Мы также производим железнодорожные крепления для железнодорожных железнодорожных железнодорожных и лифтов, а также другие связанные продукты . мы производим в соответствии с GB/TB (китайские национальные стандарты и железнодорожные стандарты), область, UIC, BS, DIN, ASTM и в качестве стандартов.}}}.
Наши болты высокой прочности поставляются в различных спецификациях класса 4 . 8, 4 . 6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 и 12.9., также доступно множество нестандартных застежки. Мы также можем настроить наши продукты, используя чертежи или образцы клиентов.
Мы поставляем рельсовое крепление типа E, системы рельса W14, рельсовые зажимы до метро, крепления трамваи, рельсовые зажимы, болты с треками и соединительные стержни, винтовые шипы, подключаемые пластины и бетонные кольца для туннелей . Они в основном в соответствии со стандартами AREMA, IFI, ASTM, UIC и другие специфики от клиентов {2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, а также другие специфики от клиентов.