Производительность и качество анкерных железнодорожных шипов
- Каковы основные показатели производительности шипов?
Они включают в себя прочность на растяжение. Весах необходимо иметь достаточную прочность на растяжение, чтобы противостоять силе тяги. Прочность на растяжение обычных шипов больше или равна 375 МПа, а прочность винтовых шипов больше или равна 400 МПа. Твердость также является важным показателем. Твердость головки шипа должна быть умеренной, которую легко установить и не легко деформировать, как правило, между Hb 180 - 230. сопротивлением коррозии: во влажном, пыльном и других средах призыв необходимо иметь хорошую коррозионную стойкость. Толщина цинкового слоя оцинкованных шипов больше или равна 8 мкм. Кроме того, отклонение прямых всплесков не должно быть больше 1 мм/м, чтобы обеспечить плавную установку.
- Каковы различия между шипами, адаптированными к различным типам спящих?
Обычные шипы обычно используются для деревянных спящих. Их хвостовики толстые, что может быть лучше встроено в дерево, чтобы обеспечить достаточное сцепление. Они могут быть зафиксированы путем нажатия во время установки, а стоимость низкая. Бетонные шпалы должны использовать винтовые шипы. Из -за их жесткой текстуры трудно исправить обычные шипы. Винт -шипы могут генерировать большую стойкость по вытяжению, объединяя с агентом якоря в спящих через резьбу. Стальные спящие дорожки обычно используют сварные шипы, которые непосредственно сварен к стальным шпалам, чтобы обеспечить высокую прочность и стабильность соединения, адаптируясь к жестким характеристикам стальных шпал.
- Каковы общие методы привязки Spike? Каковы их характеристики?
Метод привязки серы является традиционным методом. Сера, цемент, песок и т. Д. Смешают в пропорции, нагревают и растопляются, затем вводятся в дыру в ногте, а шип вставляется для затвердевания. Он обладает высокой силой привязки, но внимание должно быть уделено безопасности во время строительства, чтобы избежать опасностей газа серы, и его легко омрачить в условиях низкой температуры. В методе привязки смолы используются такие материалы, как эпоксидная смола, которая имеет преимущества быстрого отверждения, высокой прочности и защиты окружающей среды. Это удобно для строительства, не зависит от низкой температуры и подходит для электрифицированных железных дорог и бесшовных линий, но стоимость относительно высока. Метод механического привязки соединяет всплеск с помощью спящего через механические устройства, которые гибко для установки и легко разбирать и заменить, подходящие для временных дорожек или секций, которые требуют частой регулировки.
- Как обеспечить твердость привязки Spike?
Перед якорем необходимо очистить мусор и воду в ногтевом отверстии, чтобы убедиться, что агент -анкер может полностью связаться с стенкой отверстия и усилить силу связи. Выберите привязки материалов, которые соответствуют требованиям. Например, доля серы -якорного агента должна строго контролироваться, а якорный агент смоле должен использоваться в срок годности. Спайк должен быть вставлен вертикально, чтобы избежать неровного стресса, вызванного перекосом, и глубина вставки должна соответствовать правилам. Как правило, высота вершины всплеска, обнаженного на поверхности спящего, является последовательной. После привязки требуется достаточное время отверждения. Серное якорное прикрепление необходимо охладить до нормальной температуры, а привязка смолы должна ждать отверждения в соответствии с инструкциями, чтобы избежать преждевременного напряжения, влияющего на эффект привязки.
- Каковы методы тестирования для качества привязки Spike?
Тест - вытянуть - это основной метод. Специальный тенсиометр используется для проведения испытания на вытягивании на шипе. Вытягивание - вытягивание обычных шипов должно быть больше или равна 60KN, и сильная шипай должна быть больше или равна 80 кН. Если он ниже стандарта, требуется закрепление. Инспекция внешнего вида: Проверьте, является ли всплеск вертикальным, заполнен ли якорным агентом, и есть ли трещины, пустые барабаны и т. Д. Если да, то требуется ремонт или переделка. Инспекция нажмите: нажмите на шип небольшим молотком. Чистый звук указывает на то, что якорное прикрепление является твердым, а тусклый звук может указывать на пустые барабаны, которые нуждаются в дальнейшей проверке и обработке.