Резина занимает важное положение в строительстве и эксплуатации железной дороги с ее многочисленными превосходными свойствами.
Высокая эластичность и превосходное поглощение шока и снижение шума являются основными преимуществами резиновых прокладков. Его естественный или синтетический резиновый материал придает ему чрезвычайно высокую эластичность, которая может быстро бухнуть высокочастотные вибрации, генерируемые, когда поезда начинается, тормоза и движется на высоких скоростях, и значительно уменьшает передачу вибраций в спящие и окружающую среду. В городских линиях метро резиновые колодки могут эффективно снизить эксплуатационный шум с помощью 6-8 децибел, значительно облегчая помехи в жилые районы вдоль линии. В то же время эта высокая эластичность может равномерно распределять давление колес на рельсах, защитить структуру дорожки и продлить срок службы рельсов, спящих и крепеж.
Отличная погодная устойчивость и антивозрастная способность позволяют резиновым прокладкам адаптироваться к различным сложным средам. Благодаря специальному улучшению формулы он не будет смягчать при высоких температурах, не будет требовать в тяжелом холоде и окажет сильную устойчивость к ультрафиолетовым лучам и эрозии дождя. Железные дороги в прибрежных районах долгое время затронули соляным брызгом. После использования резиновых колодок в течение многих лет они все еще могут поддерживать хорошую эластичность и производительность, чтобы обеспечить стабильную работу системы трека.
Кроме того, резиновые колодки являются экономически эффективными и простыми в обработке. Его сырье широко доступно, а его производственный процесс зрелый. По сравнению с EVA, HDPE и другими материальными прокладками, его стоимость ниже. Использование резиновых площадок в специальных железнодорожных линиях и временных железнодорожных проектах, таких как шахты и порты, может соответствовать не только требованиям к производительности, но и контроль затрат на строительство. В то же время резиновые прокладки могут быть быстро сформированы с помощью литья, впрыскивания и других процессов, и подходят для систем железнодорожных крепежных сетей различных спецификаций, что делает установку и техническое обслуживание более удобными.