Оптимизация совместимости сварки между национальными стандартными и иностранными стандартными рельсами
- При сварке внутренних рельсов U71MN (0,7 - 1,2% мн) с иностранными рельсами S355JR (0,17% C), зачем использовать сварки с низким сплавом и каковы конкретные требования к составу проволоки?
Материальные различия вызывают упрочнение (＞ 350HB) или недостаточную прочность (＜ 400 МПа) с обычными проводами. ER50 - G Проводки с низким сплавом (1,4-1,8% MN, 0,8-1,1% Si) баланс, контроль твердости при 220-280HB. Проводки требуют более или равной прочности растягивания 500 МПа и большей или равной прочти урожайности 420 МПа, соответствующие U71 млн. (Больше или равного 880 МПа) и S3555JR (больше или равного 490 МПа). Расширение управления проводом на 15-20 мм, чтобы избежать выгорания, обеспечивая однородные механические свойства и больше или равен 1,5 миллионам усталости для цикла.
- После сварки внутренних и иностранных рельсов, как уменьшить остаточное напряжение с помощью «post - контроля температуры термообработки сварной обработки», и каковы конкретные параметры температуры?
Градиент отопление - Удерживание - Охлаждение избегает дополнительного напряжения от различий в расширении (11,5 × 10⁻⁶/ степень против . 13 × 10⁻⁶/ степень). Нагревание: 50 градусов /ч до 250 градусов (30 минут), 30 градусов /ч до 580 - 620 градусов (2H Hold); Охлаждение: 40 градусов /ч до 300 градусов, затем воздушное охлаждение. Снижает остаточный стресс с 350 МПа до 120 МПа, скорость трещин с 15% до 2%. Тест твердости однородность (меньше или равна отклонениям 30 ГБ) и воздействий прочности (-20 градусов больше или равного 34J) после лечения.
- Как восстановить "Single - Сторонний неполный Fusion (длина 5 мм)" в домашнем - сварных шва с помощью иностранных железнодорожных сварки через локальную сварку для ремонта и какие детали процесса следует отметить?
Шаги: ① Вытащите канавку 3 мм × 5 мм, измельчите до RA меньше или равным 6,3 мкм; ② Ремонт сварка с помощью низкого - сплавного провода (180 - 200a, 2-3 мм длина дуги), шлифовальный шлан между слоями; ③ Локальная термообработка (300 градусов × 1 час) после репрессии. Примечания: Разогрейте до 150-200 градусов, управляющую толщину слоя при 2-3 мм, продлить ремонт на 10 мм за пределы дефектов. Проверка с ультразвуковым тестированием (элиминация на 100% дефект), прочность на растяжение больше или равна 480 МПа.
- Как судить о домашнем - Совместимость с иностранными железнодорожными сварками с помощью «Совместного металлографического анализа сварного шва» и каковы квалифицированные микроструктурные характеристики?
Образец 5 мм с обеих сторон линии слияния. Квалифицированные характеристики: ① меньше или равны 5% мартенсит/баинит, больше, чем или равен 90% тонкому жемчужному/ферриту; ② однородные зерна (5-10 мкм), меньше или равны 2-мм грубой зерновой зоне; ③ больше или равна 3 -мм переходной зоне без резких изменений. Отрегулируйте термообработку (620 градусов) для мартенсита ＞ 10%, уменьшите тепловой вход для зерен 15 мкм для повышения долговечности.
- Какую линию необходимо смоделировать для усталостного жизненного тестирования домашних - иностранных железнодорожных сварных швов и каковы стандарты и квалифицированные индикаторы?
Моделируйте три условия: ① Обычные железные дороги (120 км/ч, 20t): 15 - 80KN, 10 Гц; ② High - скорость (350 км/ч, 17t): 20 - 100kn, 20 Гц; ③ Heavy - Haul (27t, 80 км/ч): 30-120kn, 5 Гц. Стандарт: TB/T 2658.21, r =0.1. Квалифицированные индикаторы: больше или равен 2 миллионам циклов (обыкновенный), больше или равен 3 миллионам (высокоскоростной), больше или равен 1,5 миллионам (тяжелый хал), разрушение в основном металле. Оптимизируйте процесс сварки, если неквалифицирован.