Стандартизацияжелезнодорожная площадкаУстановка напрямую влияет на долгосрочную стабильность железнодорожной системы, и на следующие ключевые моменты необходимо сосредоточиться на:
Экологическая адаптация является основной предпосылкой {{0}} Перед установкой необходимо проверить температуру рабочей среды . резиновая площадка необходимо построить в диапазоне -10 степень до 40 градусов ., когда она ниже 0 градуса, необходимо для того, чтобы быть предварительно предварительно выполнен, к 5 -градусной в соответствии с 5 -градусной в соответствии с 5 -градусной в 5 -градусной, к тому, что он будет обеспечить, чтобы избежать хромота, чтобы избежать хромота, к 5 -градусной, в соответствии с 5 -градусной в 5 градусах, в соответствии с 5 -градусной в 5 градусе. Хотя полиуретановая панель обладает лучшей температурной сопротивлением, ей необходимо сократить время воздействия в высокотемпературной среде (выше 60 градусов), чтобы предотвратить размягчение и деформацию . при построении в влажную погоду необходимо обеспечить, чтобы поверхность рельса, если необходимо, и не будет полностью удалена, чтобы быть полностью удаленным, чтобы быть не подлетел. Vapor .
Соответствие материала должно быть строго контролируется . Различные типы дорожек имеют четкие требования к моделям PAD: высокоскоростные железные дороги придают приоритет полиуретановым прокладкам с жесткостью на берегу 60 ± 5, а обычные железные дороги могут использовать резиновые прокладки с твердостью берега 55 ± 5; Разделы с радиусом кривой менее 800 метров должны быть оборудованы сглаженными антилатеральными подушками сдвига, а их краевой наклон должен соответствовать наклону рельса (обычно 1:40) . Строго запрещено сочетание различных материалов или спецификаций, чтобы избежать невыразительной силы из-за разностей в жесткости {{11}.
Технические характеристики операции связаны с качеством установки . при размещении прокладки, избегайте прямых контактов голыми руками, и носите чистые перчатки, чтобы предотвратить загрязнение масла и повлиять на посадку спящего; Специальное подъемное оборудование должно использоваться при наличии рельса, а мягкие прокладки должны быть размещены в точке контакта между крючком и рельсом, чтобы предотвратить царапину нижней части рельса и вызывая ненормальную локальную силу на прокладке. Когда накладка поднята для установки, тонкий слой силикона смазки должен быть применен каплей с нагрузкой. емкость .
Инспекция качества нельзя игнорировать . Второе затяжение требуется в течение 24 часов после установки . В настоящее время застежки подкладки могут ослабляться из -за начального сжатия, а затягивающий крутящий момен sleeper. If the hollow area exceeds 5%, it needs to be reinstalled. In long-term operation, the edge of the pad needs to be checked every quarter for warping. If warping of more than 3mm is found, it needs to be replaced in time to prevent rainwater from seeping into and eroding the sleeper.
GNEE RAILПрофессиональная торговая компания сосредоточена на экспорте железнодорожных задниц, преданных предоставлению надежных железнодорожных соединительных продуктов для глобальных железнодорожных строительных проектов . Основные продукты включают в себя полный спектр железнодорожных крепежных изделий, таких как различные системы крепежных застежений пружины, болты спящих, анти-похожие на железнодорожные болоты, которые подходящие для различных применений, такие как ревентирующие ребята, тяжелые добыты, и народные железнодорожные дороги, которые подходят для различных нанесений, такие как на ревенции, тяжелые ребята, тяжелые. Transit .