Советы по техническому обслуживанию системы крепления рельсовых зажимов KPO
Техническое обслуживание рельсовых зажимов КПО включает регулярный осмотр на предмет выявления признаков износа, таких как трещины или коррозия, с последующей плановой подтяжкой для поддержания надлежащего усилия зажима. Другие ключевые советы включают очистку, проверку правильности установки и неповреждений всех компонентов, а также нанесение защитного масла для предотвращения коррозии.
Инспекция
- Проверьте наличие повреждений:Обратите внимание на видимые признаки износа, включая трещины, изгибы, деформацию и ржавчину на зажимах.
- Mмонитор шумов:Обращайте внимание на любые необычные звуки, такие как скрипы или грохоты, которые могут указывать на ослабление зажима.
- Соблюдайте выравнивание рельсов:Убедитесь, что рейка выровнена правильно и между рейкой и крепежными элементами нет зазоров.

Затягивание
- Плановая подтяжка:Установите график повторного затягивания зажимов, чтобы учесть ослабление из-за вибрации, изменений температуры и циклов нагрузки.
- Правильное напряжение:Убедитесь, что Т-болт затянут с правильным усилием, например, пружинная шайба сжата на указанное расстояние (например, 2 мм) от соединения в соответствии со спецификациями производителя.
Чистка и смазка
- Регулярно очищайте:Удалите грязь, сажу и мусор, чтобы сохранить производительность и предотвратить коррозию.
- Используйте подходящие чистящие средства:Используйте мойки высокого-давления или химические очистители, предназначенные для металлических компонентов.
- Нанесите масло:Нанесите на зажимы защитное масло для предотвращения ржавчины и коррозии.

Установка и проверка компонентов
- Проверьте компоненты:Убедитесь, что все крепежные детали целы, находятся в хорошем состоянии и правильно сочетаются с другими компонентами, такими как соединительная пластина и подкладка рельса.
- Проверьте установку:Убедитесь, что такие компоненты, как рельсовые зажимы и концевые меры, расположены правильно и имеют правильный контакт, в идеале — трехточечный-контакт на передней части зажима.
- Замените изношенные детали:При необходимости замените все изношенные или сломанные детали.
Технические характеристики системы рельсового скрепления КПО

| Хомут КПО | Винтовой шип | болт HS | Шестигранная гайка | пружинная шайба | Опорная пластина | |
| Требуется штук | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Материал | Q235 | Класс 4,6: Q235 Класс 5,6: 35# Класс 8,8: 45# | Класс 4.6: Q235 Класс 5.6: 35# Класс 8.8: 45# | Уровень 5: 35# Уровень 8: 45# | 65Мн | Чугун QT500-7, QT450-10 или поковка низкоуглеродистой или высокоуглеродистой стали; |
| Тип; | КПО3, КПО6, КПО9 | М24х150мм М24х160мм М24х180мм | ХС26, ХС32 | Согласно заказу | Согласно заказу | UIC54,UIC60, рельс 50 кг, рельс 60 кг, S49 в заказанном размере |
| ПРИМЕЧАНИЕ | Стандарт: DIN5906 | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50. | Диаметр: 22 мм или 24 мм. Длина: 55 мм, 65 мм, 75 мм, 90 мм | Стандарт: DIN985 | Стандарт: UIC864-3 | Стандарт: UIC864-6 |
Система крепления рельсов не поставляется в комплекте, GNEE RAIL может поставлять детали крепления отдельно. Мы поставляем опорную плиту, рельсовый зажим, рельсовый шип (собачий шип и винтовой шип), рельсовый болт, пружинную шайбу. Вы можете персонализировать свой заказ с помощью профессионального рельсового крепежа.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!

