Материалы, используемые для каждого компонентаNabla Railway Casterener Systemнепосредственно связаны с производительностью, долговечностью и безопасностью системы. Различные компоненты адаптированы к конкретным материалам в соответствии с их функциональными требованиями.
Металлические материалы
Эластичные пружины
Эластичные пружины имеют решающее значение в системе Nabla и часто изготавливаются из пружинных стальных материалов, таких как 6 0 si2mna и 60si2cra. В качестве примера, принимая 60SI2MNA, он содержит около 0,6% углерода и содержит сплавные элементы, такие как кремний (SI) и марганец (MN).
Болты и гайки
Болты и гайки отвечают за подключение различных компонентов. Общие материалы включают Q235 (соответствующий уровню производительности 4.6) и № 35 сталь (соответствующий уровню производительности 5. 0).
Подключение стальных пластин
Соединительные стальные пластины должны иметь высокую прочность и вязкость, и обычно используются высокопрочные конструкционные стали, такие как Q345. Q345 содержит сплавные элементы, такие как Niobium (Nb), ванадий (V) и титан (Ti). Эти элементы улучшают прочность, вязкость и усталостную стойкость стали путем уточнения зерен, так что соединительная стальная пластина может твердо соединить различные компоненты и сопротивляться сложному напряжению, создаваемому при эксплуатации поезда.
Инженерный пластиковый материал
Пластиковый подложка (изоляционная прокладка под границей)
Пластиковый субстрат в основном изготовлен из усиленного нейлона 66 (PA66). Сам PA66 обладает хорошими механическими свойствами, устойчивостью к износу, самосмазыванию и изоляции.
Резиновый материал
Резиновая площадка
Резиновые прокладки обычно изготавливаются из натурального каучука или синтетического каучука, таких как каучук хлорпропрена, стирол-бутадиен-резина и т. Д. Натуральный каучук обладает превосходной эластичностью, гибкостью и стойкостью к износу, и могут эффективно поглощать вибрацию и шум, генерируемые при эксплуатации поезда, уменьшая воздействие на спальные и дорожные кварталы. Neoprene обладает выдающейся производительностью в рамках погодного сопротивления, нефтяной стойкости и задержке пламени и может адаптироваться к различным сложным средам; Стирол-бутадиеновая резина имеет более низкие затраты и лучшую комплексную производительность и может контролировать затраты, обеспечивая при этом определенное снижение вибрации и эффект снижения шума.