Нарушение крепления изоляции на участках рельсовой цепи и безопасность сигналов
Почему на участках рельсовых цепей необходимо использовать полностью изолированные крепежные детали?
Рельсы являются каналом передачи сигнального тока и должны быть полностью электрически изолированы от шпал, путевых плит и земли. Если изоляция выйдет из строя, ток будет просачиваться в конструкции путевого полотна, моста и туннеля, вызывая короткие замыкания, плохие шунты и сбои в передаче сигналов. В тяжелых случаях это может привести к столкновению поездов или превышению скорости сигналов.
Какие части крепежной системы имеют решающее значение для изоляции?
Калибры, изолирующие буферные прокладки, втулки болтов, изолирующие прокладки под железные прокладки, изолирующие плоские прокладки и изолирующая поверхность между упругим зажимом и рельсом. Повреждение, потеря или замыкание любого изолирующего компонента приведет к общему нарушению изоляции.
Каковы наиболее распространенные причины нарушения изоляции на-объекте?
Дождевая вода, грязь, железный порошок и пыль образуют проводящий слой; металлическая стружка и сварочный шлак застревают в изоляционных зазорах; удары твердых предметов при монтаже, вызывающие микро-трещины в изоляционных элементах; раствор и бетон, загрязняющие изолирующую поверхность; старение материала, охрупчивание и измельчение; и чрезмерное сжатие, вызывающее необратимую деформацию изолирующих компонентов.
Каковы-стандарты проверки изолированных крепежных изделий на месте?
В нормальных условиях сопротивление изоляции обычно должно быть больше или равно 10 МОм; он должен оставаться стабильным даже в условиях дождя, снега, влажности и загрязнения окружающей среды; каждая нитка должна пройти испытания после прокладки новой нити и капитального ремонта; На действующих линиях следует проводить регулярные выборочные проверки, причем чаще в сезон дождей.
Как предотвратить нарушения изоляции во время эксплуатации и технического обслуживания?
Своевременно очищайте грязь, железные опилки и мусор, чтобы поверхность изоляции оставалась сухой; не ударяйте молотком по компонентам изоляции; при замене крепежа замените весь изоляционный узел; обеспечить ключевую защиту мостов, туннелей и низменных, заболоченных участков; немедленно исследуйте секции при обнаружении ухудшения изоляции.