АWJ -12 Тип Fastenerсостоит из Т-обработков, плоских шайб, орехов, упругих зажимов, изолированных манометральных блоков, перегородок из манометов, прокладки под границей, железных галстуков, эластичных прокладков под железными связующими пластинками, надувных погребных положений и предварительно оборудованных железными сиденьями. В дополнение к нуждающемуся положению по вертикали, также включает в себя. buffle .
Последовательность укладки и требования для WJ -12 Тип Железнодорожной системы крепеж
Специальное напоминание:При использовании этого застежкора не используйте заранее врученные железные сиденья для регулировки положения спящего положения или операций регулировки дорожки, чтобы избежать повреждений заранее врученных железных сидений .
Очистите грязь и грязь от железной поверхности, несущей рельс, между двумя предварительно врученными железными сиденьями и раствором внутри заранее врученных железных сидений .
Поместите настройку настройки на установленную высоту на поверхность с железной дорогой .
Поместите эластичную подушку под железной связкой в среднем положении заранее врученного железного сиденья .
Поместите железную гайку на упругую подушку под железной шарнирной пластиной .
Поместите T-Colt на предварительно врученное железное сиденье .
Установите перегородки издаль под соответствующими спецификациями на предварительно врученных железных сиденьях в соответствии с таблицей конфигурации для регулировки положения левого направления одного рельса, и исправить T-образные часы .
| Тип железной дороги | Диапазон регулировки бокового положения одной рельсы (мм)) | За пределами рельса | Внутри рельса | ||
| измельчивая перегородка | Изолированный манометный блок | Изолированный манометный блок | измельчивая перегородка | ||
| 75 кг/м | -6 | 35 | 15 | 9 | 31 |
| -4 | 35 | 13 | 11 | 31 | |
| -2 | 35 | 11 | 13 | 31 | |
| 0 | 31 | 13 | 11 | 35 | |
| 2 | 31 | 11 | 13 | 35 | |
| 4 | 31 | 9 | 15 | 35 | |
| 60 кг/м | -6 | 35 | 16 | 8 | 31 |
| -4 | 35 | 14 | 10 | 31 | |
| -2 | 35 | 12 | 12 | 31 | |
| 0 | 31 | 14 | 10 | 35 | |
| 2 | 31 | 12 | 12 | 35 | |
| 4 | 31 | 10 | 14 | 35 | |
Поместите подушку с низким уровнем добычи между перегородами датчика .
Очистите осадок с дна рельса и положите рельс .
Поместите изолированные манометрические блоки соответствующих спецификаций в соответствии с таблицей конфигурации для регулировки положения левого правого положения одной рельсы .
Нанесите масло на резьбовую часть T-Bolt, установите эластичный зажим, плоский шайба и гайка и затяните гайку, чтобы закрепить эластичный клип . Застежка эластичного зажима основано на контакте между передней нижней челюстью в середине эластичного зажима и блока изолированного диаг. Крутящий момент для затягивания гайки составляет приблизительно 130N · м.
Установка и регулировка
Регулировка бокового положения одной рельсы
Этот крепеж позволяет диапазону регулировки латерального положения одной рельсы быть: -6 MM ~ +4 MM .
Проверьте выравнивание датчика и рельса ., если они не соответствуют требованиям, замените перегородки датчика и блоки изолированного датчика на те, которые соответствуют числам в соответствии с таблицей конфигурации для регулировки бокового положения одной рельсы.
Корректировка вертикального положения железной дороги
Диапазон регулировки вертикального положения рельса для этого крепежа равен -4 mm ~ +16 mm .
Проверьте вертикальное положение рельса ., если она не соответствует требованиям, можно заменить надувную подкладку, а подготовка с регулирующей высотой может быть вставлена на конфигурационную панель для настройки на конфигурационную панель для 5-го положения. Регулировка, удалите предустановленную настройку настройки и отрегулируйте, заменив подкладки под третьем на разные толщины . Толщина подвесной подушки не должна превышать 11 мм, и она не должна использоваться в сложенном манере . Построение высоты под приготовлением высоты в обоих частях. Во время установки зубы должны быть задействованы . толщина не должна превышать 11 мм, а число не должно превышать 2 пар ., когда количество регулировки высоты больше 5 мм, TIP II T-образные звонки должны использоваться .
| Таблица настройки настройки для рельса вертикального положения (блок: мм) | |||
| Диапазон регулировки вертикального положения рельса | Толщина прокладки. | Толщина подушки для регулировки высоты под перегородкой. | Толщина настройки настройки |
| -4 | 6 | 0 | 0 |
| -3 | 7 | 0 | 0 |
| -2 | 8 | 0 | 0 |
| -1 | 9 | 0 | 0 |
| 0 | 6 | 0 | 4 |
| '+1~+5 | 7~11 | 0 | 4 |
| '+6~+10 | 7~11 | 5 | 4 |
| '+11~+16 | 6~11 | 11 | 4 |
GNEE RAILПрофессиональная торговая компания сосредоточена на экспорте железнодорожных задниц, преданных предоставлению надежных железнодорожных соединительных продуктов для глобальных железнодорожных строительных проектов . Основные продукты включают в себя полный спектр железнодорожных крепежных изделий, таких как различные системы крепежных застежений пружины, болты спящих, анти-похожие на железнодорожные болоты, которые подходящие для различных применений, такие как ревентирующие ребята, тяжелые добыты, и народные железнодорожные дороги, которые подходят для различных нанесений, такие как на ревенции, тяжелые ребята, тяжелые. Transit .
С богатым опытом международной торговли мы создали эффективную систему системы цепочки поставок и сеть логистики, чтобы обеспечить своевременную доставку продуктов ., мы настаиваем на том, чтобы быть ориентированными на клиента, выиграв признание рынка с помощью высококачественных продуктов и услуг, и с нетерпением ждем установления долгосрочных и стабильных сотрудников с глобальными клиентами.}}.