Рельсовый эластичный зажимявляется одной из популярных крепежных деталей для фиксации рельсового пути на шпалах (деревянных и бетонных шпалах).Рельсовые зажимытакже используются в некоторых системах рельсового скрепления.
Электронный-клипоптимизирует-несущую способность и обеспечивает гашение вибраций, сводя к минимуму осадку пути и частоту технического обслуживания, обеспечивая при этом устойчивость пути в экстремальных условиях.
| Имя | Зажим для рельса типа E- |
| Материал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердость | 44-48 HRC |
| Усталость жизни | для Dia.18 составляет 3 миллиона циклов без поломок. |
| для Dia.20 составляет 5 миллионов циклов без поломок. | |
| Поверхность | простой (смазанный), оксидный черный, цветная окраска или по требованию заказчика |
| Стандартный | ДИН17221, БС970, ГБ/Т1222 |
Как откалибровать натяжение эластичного зажима направляющей E?
Калибровка натяжения зажима E-рельса не является регулировкой на месте; Речь идет об обеспечении правильной установки и состояния, поскольку напряжение возникает из-за конструкции пружинной стали и отклонения зажима, а не из-за регулировки. Во время установки вы проверяете правильность отклонения на 11–14 мм, убедитесь, что точки контакта (зажим, площадка, направляющая) чистые и затянуты, а также проверяете на наличие коррозии, повреждений или отсутствия компонентов, снижающих натяжение. Правильное натяжение зависит от изготовления зажима (твердость, материал) и сборки, при этом усилие обычно составляет около 10 кН, и в случае неисправности требуется замена.
Ключевые факторы и проверки
Ключевым моментом является отклонение: при отклонении зажим создает силу; отсутствие отклонения (например, из-за износа или отсутствия деталей) означает отсутствие натяжения.
Номинальная сила: Стандартные зажимы рассчитаны на нагрузку на носок (силу зажима) около 10 кН (килоньютон).
Материал и производство: решающее значение имеют твердость (40-48 HRC) и термическая обработка; калибровка выполняется на заводе, а не на пути.
| Материал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Химический состав (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. |
Что делать (обслуживание на местах)
Проверка установки: убедитесь, что зажим установлен правильно и обеспечивает правильный контакт с основанием направляющей и опорной пластиной.
Проверка на наличие повреждений и коррозии. Осмотрите зажимы на предмет трещин, ржавчины или износа; Коррозия значительно снижает силу.
Осмотрите прокладки/вкладыши: убедитесь, что подкладки рельсов и нейлоновые изоляторы присутствуют и не изношены, поскольку они влияют на посадку и натяжение.
Проверьте посадку манометра/крепежа: убедитесь, что все компоненты (стяжные пластины, заплечики) расположены правильно, чтобы обеспечить равномерное распределение напряжения.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает широкий ассортимент рельсовых зажимов оптимального качества. Эти рельсовые зажимы разработаны с высокой точностью и изготовлены из пружинной стали высшего качества. GNEE является крупнейшей и наиболее конкурентоспособной производственной базой рельсовых зажимов в Китае благодаря более чем 18-летнему опыту производства рельсовых зажимов и имеет квалификацию для участия в тендерах на крупные и средние железнодорожные проекты на национальном уровне. Более того, наши рельсовые зажимы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями клиентов.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!