Как рассчитать размер рельсовой подушки?
железнодорожная площадка, также известная как нижняя пластина, представляет собой эластичную полиуретановую прокладку, установленную между рельсами и шпалой для защиты верхней части шпалы от износа и ударов. Начальная жесткость рельсовой подушки не настолько велика, чтобы деформация рельсов под нагрузкой пружины была очень велика. Этот механизм обеспечивает максимально близкое перемещение рельсовой подушки для обеспечения плотного контакта с путем.
Расчет размера подкладки рельса зависит от применения, но обычно включает в себя измерение размеров рельса (высота, ширина, окружность) и учет нагрузки, скорости и состояния грунта, часто с использованием таких формул, как сила/давление, чтобы найти необходимую площадь, а затем расчет размеров с более толстыми подушками для более тяжелых нагрузок или высоких скоростей. Для железных дорог вы подбираете профиль рельса и учитываете нагрузку/скорость; для кранов вы используете грузоподъемность и давление грунта, чтобы найти необходимую площадь подушки.
Для железнодорожных подушек (под рельсами/шпальными путями)
- Определить тип рельса:Определите, предназначен ли он для высокоскоростной-скорости (толщина 8–12 мм), грузового автомобиля (12–20 мм) или метро (6–10 мм).
- Учитывайте факторы:Учитывайте массу поезда (тонны), скорость (км/ч) и систему крепления (зажимы требуют точности).
- Распределить нагрузку:Колодки распределяют нагрузку на колеса и уменьшают удары/вибрацию.
Как профессиональный производитель рельсовых скреплений,ГНИ РЕЛЬСКомпания способна производить различные рельсовые прокладки, такие как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и так далее. Кроме того, мы можем предложить гусеницы,-изготовленные на заказ по чертежам или образцам.
Мы разработали ряд высокоэффективных-эластичных рельсовых подкладок для требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев и железных дорог стандартной колеи до тяжеловесных линий, особенно для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL с материалом HDPE/EVA/резины, со следующими свойствами соответственно.
| Рельсовая накладка из HDPE | |||
| Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПа | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
| ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%. | |||
| Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПа | Больше или равно 15 | 16 |
| Удлинение | % | >500 | 550 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 170 |
| Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
| Резиновая накладка на рельс | ||
| Технические параметры | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
ГНИ РЕЛЬСобладает обширным инженерным опытом в определении размеров колодок. Мы не только поставляем полный спектр продукции с подушками, соответствующей международным стандартам, но также предлагаем профессиональную проверку размеров и услуги по индивидуальному проектированию на основе конкретных чертежей конструкции гусениц и рабочих параметров, предоставленных клиентами, гарантируя, что каждая колодка идеально соответствует предполагаемой системе гусениц.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!