Прочность на рыболовную плату и технологии технического обслуживания
- Почему рыбные пластины для рельсов 60 кг/м и 75 кг/м различаются по толщине, и какие проблемы приводят к недостаточной толщине?
Плоты рыб для рельсов 60 кг/м имеют толщину 16 мм, в то время как рельсы 75 кг/м имеют толщину 20 мм. Из -за более тяжелых направлений 75 кг/м сустав имеет силу более 60 кН, когда проходят поезда, а более толстые рыбные пластины рассеивают напряжение. Использование рыбы толщиной 16 мм для рельсов 75 кг/м вызывает концентрацию напряжения, что приводит к трещинам (в основном вокруг отверстий для болтов) после длинного - использования термина. Трещины, расширяющиеся за пределы 5 мм, вызывают перелом рыбы и разъединение железнодорожных соединений, серьезно ставя под угрозу безопасность вождения. Проверьте толщину рыбы с суппортами перед установкой, замена, если отклонение превышает ± 0,2 мм.
- Диаметр отверстия отверстий для болта рыб должен строго соответствовать диаметру болта. Какие проблемы вызывают чрезмерные или недостаточные пробелы, и каков стандартный разрыв?
Стандартный зазор составляет 0,5 - 1 мм (например, болты M24 с 25 мм отверстиями). Чрезмерные зазоры (более 2 мм) вызывают болт - столкновения отверстия во время вибрации поезда, ускорение износостойчики отверстия болта могут расширяться на 1-1,5 мм в течение года, что приводит к ослаблению рыб; Недостаточные зазоры (＜ 0,3 мм) затрудняют вставку болта, а принудительная установка повреждает резьбы, что приводит к недостаточной предварительной загрузке болтов. Измерьте зазор между болтами и стенами отверстий с помощью знакомых манометов, переработки или замены рыбных накладных с чрезмерными отклонением, чтобы обеспечить стандартные пробелы и улучшить стабильность сустава.
- Зачем тяжелой - железнодорожных рыбных табличков требуется тепловая обработка для гашения и отпуска, и каковы стандарты жесткости и прочности воздействия после обработки?
Heavy - Перевозка железной дороги несет более 30 кН -нагрузки, а не - Полученные рыбы (твердость 180 - 200hb) подвержены деформации. После гашения и отпуска жесткости рыбы увеличивается до 220-250 л.н., прочность на растяжение больше или равна 600 МПа, ударная вязкость (-20 градусов) больше или равна 30J, а устойчивость к усталости повышается на 50%. Тест: измерьте твердость с помощью тестера твердости Роквелла, заняв среднее значение 3 разных позиций; Проведите испытания воздействия для обеспечения воздействия выносливости соответствовать стандартам. В сроке службы срока службы до 15 лет, чем на 5 лет дольше, чем не температурные.
- Когда отверстия для рыбных налетов изношены во время использования, в какой степени им нужна замена и как ремонтировать незначительный износ?
Небольшой износ (расширение апертуры меньше или равное 1 мм, например, от 25 мм до 26 мм) может быть отремонтировано путем установки большего - диаметра болтов (например, болтов M25), контролируя зазор между болтами и стенками отверстия в пределах 0,5 мм; Добавьте металлические шайбы между болтами и рыбными накладками, чтобы улучшить крепление. Основной износ (расширение диафрагмы ＞ 1 мм, например, от 25 до 27 мм) требует немедленной замены рыбы, поскольку чрезмерные промежутки не могут быть компенсированы более крупными болтами, а вибрация поезда вызывает более 2 мм смещения сустава. После ремонта или замены протестируйте крутящий момент болта, чтобы обеспечить соответствие.
- Как проверить гладкость поверхности рельса на рыбных панелях и какое влияние оказывает чрезмерное отклонение гладкости на эксплуатацию поезда?
Прикрепите 1M Pruteredge к поверхности рельса в соединении, измеряя максимальный зазор между линейкой и поверхностью рельса - меньше или равным 0,5 мм для обычных железных дорог, меньше или равным 0,3 мм для высокого - скоростных железных дорог. Чрезмерное отклонение (например, 1 мм для обычных железных дорог) увеличивает колесо - воздействие железной дороги, повышение шума на 5 - 8 децибел и уменьшение комфорта пассажиров; Он также ускоряет износ железной дороги и рыб с более чем 1,5 мм ежегодного износа на железнодорожных суставах, сокращающим срок службы железнодорожных железнодорожных. Измельчите поверхность рельса угловой шлифовальнойцепия, когда отклонение превышает стандарты, повторно проводятся до соответствия.