Технология цифрового управления для шлифования железнодорожных желез
- Каков основной принцип технологии цифрового управления для шлифования железнодорожных железной дороги?
Высокий - точность измерения (точность до ± 0 . 1 мм) профиля рельса выполняется с использованием технологии 3D лазерного сканирования для получения фактических данных поверхности рельса . Измеренные данные и стандартные данные профиля импортируются в программное обеспечение для управления шлифованием, а количество шлифований и промежуточные пути к регулированию. Угол, давление и скорость подачи шлифовальной головки в соответствии с результатами расчета для достижения точного шлифования рельсов . Весь процесс является управляемым данными, снижая человеческие ошибки.
- Каково улучшение цифрового управления качеством шлифования рельсов?
По сравнению с традиционным ручным шлифованием цифровое управление может уменьшить ошибку профиля рельса от ± 0 . 5 мм до ± 0 . 2 мм, а значение RA поверхности шероховатости поверхности от 12 . 5 мкм до 6,3 мкм, эффективно улучшая состояние контакта колеса -. 5 мкм до 6,3 мкм, эффективно улучшая состояние контакта рельсы. Точно точно контролируя сумму шлифования, нельзя избегать шлифования, продлевая эффективный срок службы рельсов на 20% - 30%. В то же время цифровое измельчение может уменьшить ненормальное износ рельсов и уменьшить шум эксплуатации поезда на 8 - 10 децибел.
- Каковы компоненты цифровой системы управления для шлифования рельсов?
Система в основном включает в себя модуль сбора данных, модуль обработки и анализа данных, модуль выполнения шлифования и модуль мониторинга . Модуль сбора данных состоит из трехмерного лазерного сканера, инерционной навигационной системы и т. Д. генерирует планы шлифования . модуль выполнения шлифования включает в себя шлифовальные головки, систему гидравлического привода и т. Д.
- Как применять технологию цифрового шлифования в разных железнодорожных сценариях?
On high - speed railways, for rail diseases such as corrugation and burrs, a high - precision fixed - point grinding mode is adopted to quickly repair the rail profile and ensure the smooth operation of high - speed trains. On heavy - haul railways, a full - section grinding mode is used to evenly remove the wear layer on the rail surface and improve the load - bearing capacity of the rails. In urban rail transit, Путь шлифования оптимизируется в соответствии с характеристиками кривой линии, чтобы уменьшить боковую силу между колесами и рельсами и уменьшить износ компонентов дорожки .
- Какова тенденция развития технологии цифрового шлифования?
В будущем он будет развиваться в направлении интеллекта и автономии . систем шлифования с самостоятельными возможностями для обучения . Алгоритмы машинного обучения будут использоваться для анализа большого количества данных измельчения и автоматического оптимизации планов измельчения {3}. Интегрированное «Обнаружение - анализ - шлифовка» Операции . В то же время, 5G -технология будет использоваться для достижения дистанционного управления и передачи данных реального времени, повышения гибкости операций шлифования и эффективности управления .