Различия в международных стандартных железнодорожных стандартах и выборе
- Каковы основные различия между общими иностранными стандартными стандартами стальных железнодорожных стандартов?
Стандарт UIC фокусируется на международной универсальности, с унифицированными спецификациями для размеров стальных рельсов и свойствах материалов, подходящих для европейских и некоторых международных железнодорожных проектов. Стандарт AREMA в основном используется в Соединенных Штатах. Он имеет целевые требования для производительности стальных рельсов в сложных климатах и тяжелых - условиях транспортировки в Северной Америке, таких как строгие правила на низком - выносливость температуры и тяжелая - емкость для переноски. Стандарт стальных железнодорожных железной дороги JIS (японский промышленный стандарт) имеет особые соображения для сейсмических показателей и устойчивости к усталости стальных рельсов с учетом частых землетрясений Японии и других характеристик.
- Как выбрать соответствующие иностранные стандартные стальные рельсы в соответствии с требованиями линии?
Для международных через транспортные линии стандартные стальные рельсы UIC предпочтительны для легкого креста - пограничного соединения. В холодных областях и тяжелых - линии перевозки стальные рельсы с высокими требованиями для низкой - температурная вязкость и тяжелая - способность переноски в стандарте AREMA более подходящие. Для линий в землетрясениях - можно упомянуть склонные к стальным рельсам модели с хорошими сейсмическими характеристиками в стандарте JIS. В то же время такие факторы, как скорость конструкции линии и объем трафика, должны быть объединены для выбора стальных рельсов, которые соответствуют требованиям прочности и износа.
- Как адаптировать иностранные стандартные стальные рельсы к внутренним системам крепления?
Во -первых, сравните размеры нижних рельсов, положения отверстия для болтов и т. Д. Из иностранных стандартных стальных рельсов с внутренними системами крепления. Если размеры нижних направлений различны, может потребоваться настройка или изменение компонентов, таких как PAD, чтобы гарантировать, что крепежные элементы могут эффективно закрепить стальные рельсы. Для различий в положениях отверстия болта метод подключения болта может быть отрегулирован или переработан для адаптации. Также необходимо рассмотреть вопрос о том, может ли сила зажима крепежных элементов соответствовать требованиям силы иностранных стандартных стальных рельсов, а при необходимости заменить или улучшить тип крепежа.
- Чем процесс принятия иностранных стандартных стальных рельсов отличается от того, что в Китае?
При принятии иностранных стандартных стальных рельсов, в дополнение к обнаружению обычных предметов, таких как внешний вид, размеры и материалы, как в Китае, больше внимания уделяется проверке показателей эффективности в соответствии с определенными стандартами. Например, при принятии в соответствии со стандартом AREMA необходимо сосредоточиться на тестировании низкой производительности- температурной воздействия, тяжелой - производительности усталости и т. Д. Тестируемое оборудование и методы также могут варьироваться из -за различных стандартов, а следование отбора проб и критериальные критерии, указанные в соответствии с примечанием, который в соблюдении, который будет соблюдать, что принять в соответствии с принятием.
- Какие специальные требования используют иностранные стандартные стальные рельсы для технического обслуживания?
Поскольку характеристики производительности иностранных стандартных стальных рельсов отличаются от характеристик домашних стальных рельсов, стратегия технического обслуживания должна быть скорректирована в соответствии с их характеристиками. Например, некоторые инородные стандартные стальные рельсы имеют различную коррозионную стойкость. В коррозионных средах, таких как прибрежные районы, анти - цикл обслуживания коррозии, и меры могут быть скорректированы. Для иностранных стандартных стальных рельсов с улучшенной износостойкой устойчивостью, используя специальные материалы, их законы о износе различны, и необходимо re - установить частоту обнаружения износа и ограниченные стандарты, чтобы обеспечить длительное - стабильную работу линии.