Различия между системами железнодорожного прикрепления типа V и типа IV

В железнодорожных системах,Тип V.иСистемы крепления типа IVслужить отдельным целям для удовлетворения различных требований . Они демонстрируют заметные различия в сценариях структуры, производительности и применения .

Тип V.: Особенности Wosded, болтливая конструкция . Эластичные зажимы закреплены с помощью спиральных шипов и рукавов, с бетонными плечами, ограничивающими движение боковых рельсов . Механические соединения облегчают разборку и обслуживание во время обычных осмотров.}}}}}}}}}}}}}}}

Тип IV: Принимает без плечо, без болт-структуры . эластичные зажимы непосредственно вставлены в заранее врученные железные сиденья, чтобы закрепить рельс, устраняя болты для более простой конструкции и уменьшая проблемы технического обслуживания, связанные с ослаблением болта .

Тип V.: Использует w 2- Clips Type Clips (общие разделы) и x 3- Тип клипов (разделы моста с низким сопротивлением), используя трехточечный контакт для равномерного распределения силы зажима .

Тип IV: Использует C 4- Clips Type Clips (общие разделы), ja-type и jb-тип клипов (железнодорожные соединения), полагаясь на упругую деформацию, чтобы закрепить рельс .

Тип V.: Использует инженерные фиксаторы пластиковых датчиков (no . 2-8, 7 спецификации) с приращением 2 мм для регулировки датчика .

Тип IV: Полагается на изолированные блоки датчика (G4 для общих разделов, G4J для рельсовых соединений), каждая из которых предлагает 7 спецификации с шагом 1 мм .

Тип V.: Обеспечивает силу зажима ≥11 кН и продольное сопротивление ≥9 кН в общих разделах; На мостах сила зажима ≥6 кН и продольное сопротивление ~ 4 ± 1KN .

Тип IV: Обеспечивает силу зажима за зажим ≥8 кН, продольное сопротивление ≥9кна на набор крепежа (c 4- клипов типа) и собравшаяся сила зажима ≥20 кН в общих разделах .

Тип V.: Матчи с плечами предварительно напряженными бетонными шпалами, идеально подходящими для балластных дорожек на обычных железных дорогах (160-250 км/ч) и смешанных пассажирских линий .

Тип IV: Пары с бетонными спящими без плеча, подходящие для балластных дорожек и оптимизированные для линий, поддерживаемых крупномасштабным механизмом .

Как профессиональный поставщик железнодорожных крепеж, GNEE RAIL стремится предоставлять экономически эффективные решения для железнодорожных решений для клиентов по всему миру ({1}} Наши основные продукты включают в себя различные типы весенних клипов, спящие болты, изоляционные шайбы и другие железнодорожные фантастики, которые подходят для традиционных железных дорог, высокоскоростных железных дорог и городских железнодорожных транзитных транзитных проектов {4}. Стандарты .