Индивидуальная конструкция системы адаптации внешнего стандартного размера рельса и системы крепления
Каковы основные различия в конструкции профилей между европейскими/американскими стандартными рельсами и стандартными китайскими рельсами?
Профиль головки стандартных китайских рельсов имеет стандартную коническую форму, которая адаптируется к режиму соответствия отечественным колесным-рельсам; Рельсы европейского стандарта имеют более широкую головку рельса и большую ширину основания рельса, а рельсы американского стандарта имеют пологий профиль головки рельса. Параметры их профиля приведут к плохому прилеганию обычных крепежных элементов к рельсам и не смогут обеспечить достаточные поперечные и вертикальные ограничения.
Зачем нужны индивидуальные конструкции пресс-плит и концевых мер при прокладке рельсов иностранных стандартов?
Прижимные пластины, изготовленные по индивидуальному заказу, должны соответствовать ширине основания рельса и профилю рельсов иностранного стандарта, чтобы обеспечить достаточную площадь контакта; Толщину и форму зубьев концевых мер необходимо подгонять в соответствии с поперечным размером рельсов, иначе произойдет поперечное смещение рельсов и отклонение колеи, что нарушит стабильность геометрии пути.
Какие особые требования предъявляются рельсам иностранных стандартов к характеристикам болтов и шипов?
Болты, соответствующие зарубежным стандартным направляющим, должны адаптироваться к их стыку и расстоянию между ними; длина и диаметр шипов должны соответствовать характеристикам втулки шпал иностранного стандарта. Обычные стандартные китайские крепежные детали не могут соответствовать требованиям к прочности установки и точности позиционирования, и могут возникнуть такие проблемы, как ослабление и нарушение крепления.
Каков принцип соответствия рельсов иностранного стандарта и под-подрельсовых подкладок?
Ширина и толщина под-подушек должна строго соответствовать размеру основания рельсов иностранного стандарта; жесткость подушек необходимо регулировать в соответствии с несущими характеристиками рельсов зарубежного стандарта. Рельсам иностранных стандартов, предназначенным для тяжелых условий эксплуатации,-потребуются колодки с высокой-сжимаемостью и ползучестью-, чтобы избежать деформации или смятия колодок, влияющих на устойчивость пути.
Каковы основные контрольные точки для индивидуальных креплений рельсов иностранного стандарта в зарубежных проектах?
Взять за основу официальные технические стандарты рельсов зарубежных стандартов для проведения трехмерного-моделирования и механического моделирования крепежных изделий; изготовить образцы для соответствующих испытаний для проверки посадки, силы зажима и работоспособности подшипника; проведите всесторонние-испытания перед массовым производством, чтобы гарантировать адаптируемость и безопасность индивидуальных крепежей и направляющих иностранных стандартов.