Остаточные деформации сжатия рельсовых подушек от жесткости скрепляющей системы
Вопрос 1. Какие факторы определяют степень сжатия под-подрельсовых подкладок?
A1: Формула материала, твердость, рабочая температура, величина нагрузки и время воздействия совместно определяют его. Резиновые прокладки более склонны к значительной остаточной деформации, чем полиуретановые.
В2: Почему деформация приводит к уменьшению силы зажима зажима?
A2: Утончение подушечки перемещает рабочую точку зажима вниз, уменьшает деформацию зажима и, таким образом, уменьшает усилие зажима. Крепление рельса ослабляется, снижается устойчивость колеи и боковое сопротивление.
Вопрос 3. Какое влияние ухудшение жесткости оказывает на вибрацию и шум гусеницы?
A3: Низкая эластичность колодок и повышенная жесткость снижают способность поглощать вибрацию, увеличивают воздействие колес-на рельсы и значительно повышают вибрацию и радиационный шум, что влияет на комфорт езды и окружающую среду.
Вопрос 4. Почему необратимая деформация колодок развивается быстрее в сезоны с высокими-температурами?
A4: Высокая температура размягчает материал, снижает сопротивление ползучести, ускоряет накопление пластической деформации при постоянной нагрузке поезда, причем деформация значительно выше, чем при нормальной температуре.
Вопрос 5: Как задержать остаточную деформацию колодки с помощью выбора материала?
A5: выбирайте полиуретановые прокладки с высокой-эластичностью, низкой-ползучестью или модифицированными резиновыми прокладками; разумно контролировать твердость колодок; отдавайте предпочтение долговечным-высокоэффективным-прокладкам для важных строп.