Железнодорожная площадка, также называемая резиновой пластиной, предназначена между рельсовой пластинкой и ногой рельса, изготовленной эластичным полиуретановым ковриком, который вставлен между стальными рельсами и шпалами для галстуков, чтобы защитить верхнюю вершину от ношения и воздействия.
Три наиболее часто используемых материала для железнодорожных прокладок:EVA/HDPE/RubberПолем Ниже приведено сравнение этих трех материалов.
| Название элемента | Железнодорожная площадка | ||
| Приложение | UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100 фунтов или в соответствии с образцом/требованием рисования | ||
| Материал | HDPE | Ева | Резина |
| Технический | Плотность: 0,95-0,98 г/см3 | Плотность: 0,95-0,98GCM3 | Твердость: 75 ± 5a |
| Параметр | Прочность на растяжение: больше или равна 19 МПа Elongation: >80% Точка плавления: 170-190 градусов Сопротивление изоляции: больше или равно 1 × 1010 Ом Твердость: больше или равна 98а |
Прочность на растяжение: больше или равна 15 МПа Elongation: >500% Точка плавления: 170-190 градусов Сопротивление изоляции: больше или равно 1 × 1010 Ом Твердость: больше или равна 90A |
Твердость: 75 ± 5a Прочность на растяжение: больше или равна 12,5N/мм² Рабочая температура: -25 градусов ~ 100 градусов |
| Цвет | Темный черный | ||
Зачем использовать железнодорожные прокладки
- Распределение нагрузки, покрывающее большую площадь поверхности
- Уменьшение концентрации нагрузки и усталостного напряжения использования
- Даже зона контакта между рельсом и вспомогательными компонентами
- Уменьшение шума и структурных вибраций
- Функция герметизации между верхней опорой и дном рельса
- Уменьшение износа железнодорожных и соответствующих вспомогательных компонентов
2 типа железнодорожной прокладки
Конечная железнодорожная площадка
Ошибленная конструкция вместе с его естественным или синтетическим эластомерным материалом приводит к высокой устойчивости и устойчивости к истиранию. Они также могут обеспечить отличное ослабление воздействия, подавление шума, расширенную дорожку и балластную жизнь.
Grooved Rail Pad
На верхней поверхности резиновой прокладки есть канавки, которые могут гарантировать, что дно рельса всегда находится в тесном контакте с резиновой прокладкой, уменьшая износ резиновой прокладки.
| Технические характеристики резиновых резиновых прокладок. | |
| DRG нет | 6 мм grsp - rdso - rt-3073, RT-3711, RT-4107, RT -4218 60 Kg Rials 1 в 12, RT -4865 60 Kg Rials 1 в 8,5, RT- 198-6203}} и RT-620404040404040404.2040404. |
| Стандартный | Rdso |
| Форма | прямоугольный |
| Приложение | Промышленное |
| Твердость | 75 ~ 85 берегов а |
| Материал | Резина |
| Минимальное количество заказа | 2500 штук |
GNEE RAIL предоставляет исключительные эластичные рельсовые прокладки различных типов для высоких - скоростных железных дорог, нормальных - скоростных железных дорог и кранов. Особенно железнодорожные прокладки, изготовленные из резины, EVA, TPEE и HDPE, очень популярны среди клиентов. Наши железнодорожные резиновые колодки соответствуют рельсам, таким как UIC54, UIC60, BS80 фунтов, BS100 фунтов и т. Д.