Обычно используемые антикоррозионные технологии для рельсов следующие:
Покрытие антикоррозионной технологии
Покрытие краски:Это более традиционный и общий метод антикоррозии. Равномерно нанесите краску на поверхность рельса, чтобы сформировать защитную пленку, которая может эффективно изолировать рельс от внешнего воздуха, влаги и других коррозионных веществ, тем самым замедляя скорость коррозии рельса. Покрытие краски имеет преимущества низкой стоимости и относительно простой конструкции, но его долговечность относительно плохая. Легко очистить и исчезнуть во время долгосрочного использования, а также требует регулярного технического обслуживания и перекраски.
Металлическая антикоррозионная технология
Гальванирование:Используя принцип электролиза, на поверхности рельса выселяется защитная пленка металла, такая как кадмиевое покрытие, никелевое покрытие и т. Д. Объекционирующий слой может обеспечить хорошую коррозионную стойкость и декоративность, а толщина и производительность покрытия могут контролироваться по мере необходимости. Процесс гальванизации является относительно зрелым, и эффективность производства высока, но в процессе гальванизации будет генерироваться определенное количество сточных вод и отработанных газов, которые необходимо строго обрабатывать, чтобы избежать загрязнения окружающей среды.
Антикоррозионная аддитивная технология
Aэлементы сплавов DIDS в железнодорожные материалы:Добавляя некоторые специфические элементы сплава, такие как хром, никель, молибден и т. Д., В железнодорожную сталь, коррозионная стойкость рельса может быть улучшена. Эти сплавные элементы могут образовывать плотную оксидную пленку на поверхности рельса, чтобы предотвратить дальнейшее вторжение коррозийных сред. Например, рельсы из нержавеющей стали с высоким содержанием хрома имеют хорошую коррозионную устойчивость и устойчивость к окислению и подходят для некоторых особых случаев с высокими требованиями против коррозии, такими как туннели и прибрежные районы.