Стальной рельс, также называемая железнодорожной дорожкой, стальной дорогой, является основным компонентом железнодорожной дорожки. Его функция состоит в том, чтобы направлять колеса локомотива, поддерживать большое давление колеса и сохранить стабильность железнодорожного транспорта. Рельс должен обеспечивать непрерывные, гладкие и минимальные катания на колесах. В электрифицированной железной дороге или автоматической блочной секции рельс также можно использовать в качестве орбитальной цепи.
GNEE RAIL обеспечивает различные типы тяжелых рельсов. Защита тяжелых рельсов, есть 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг и 75 кг. Он также называется стальным рельсом P38, стальной рельс P43, стальной рельсы P50, стальной рельс P60 и стальной рельс P75. Тяжелая рельса в основном используется для укладки временных транспортных линий и легких локомотивных линий для туннеля, морского порта, фабрик и строительных площадок.
А50 кг/мУровень предлагает адекватную прочность и жесткость для удовлетворения требований общей железнодорожной транспортировки . 50 кг от GNEE от GNEE - это простая углеродная рельса, подходящая для большинства применений в области сетевых и легких грузов и горнодобывающих направлений. Также подходит для железнодорожного железа, конвейеров, скользящих и мастерских. Например, на железнодорожных шпорах, обслуживающих местные угольные шахты, где объем трафика является относительно умеренным, а нагрузки на ось поезда легче-трековая часть 50 кг/м может эффективно удовлетворить требования к транспортировке.
Преимущества профиля железнодорожного профиля 50 кг/м включают относительно более низкие затраты и более простые процедуры установки и обслуживания. Тем не менее, его ограниченная несущая грузоподъемность требует обновления линии, такую как замена его на рельсовые срезы с более высоким весом, существенно увеличиваются объемы трафика, или нагрузки оси поезда могут быть повышены.