Причины недостаточной прочности-выдергивания рельсовых шипов и контроль качества крепления
Вопрос 1. Какова наиболее распространенная причина недостаточного сопротивления выдергиванию шипа-?
A1: Основными причинами являются неправильная пропорция и неравномерное смешивание закрепляющих веществ, что приводит к низкой прочности отверждения. Недостаточное заполнение и внутренние пустоты значительно уменьшают площадь склеивания и значительно снижают-сопротивление выдергиванию. Неочищенное масло и ржавчина на поверхностях шипов, а также чрезмерная пыль на стенках втулки также ослабляют межфазное соединение и приводят к некачественному сопротивлению-выдергиванию.
Вопрос 2. Как температура окружающей среды влияет на сопротивление-выдергиванию после анкеровки?
A2: При низких температурах фиксирующие агенты отверждаются медленно, с недостаточным ростом прочности и низким сопротивлением раннему-выдергиванию. Чрезмерно высокая температура ускоряет отверждение, вызывая внутренние усадочные трещины и снижая общую эффективность склеивания. При строительстве под дождем или снегом вода смешивается с реагентами, что сильно разбавляет материалы и приводит к значительной потере прочности. Таким образом, анкерная конструкция подходит для условий соответствующей температуры и сухой среды.
Вопрос 3. Какое прямое влияние оказывает недостаточное сопротивление-выдергиванию на геометрию гусеницы?
A3: недостаточное-сопротивление выдергиванию ослабляет фиксацию шипов на рельсах, что приводит к расширению колеи и плохому выравниванию под действием поперечной силы поезда. Недостаточное продольное сопротивление приводит к проскальзыванию рельсов с последующими неравномерностью зазоров между рельсами и шага стыка. Постоянное ухудшение геометрии пути усиливает воздействие колес-на рельсы, что приводит к еще большему ослаблению креплений и повреждению шпал, что серьезно угрожает безопасности эксплуатации.
Вопрос 4. Как обеспечить стабильное и качественное сопротивление выдергиванию шипов-во время строительства?
A4: Взвесьте закрепляющие вещества строго в соответствии с пропорциями производителя и тщательно перемешайте до однородного состояния без комков. Тщательно очистите поверхности шипов и внутреннюю часть втулки, чтобы исключить наличие масла, ржавчины и пыли. Контролируйте скорость и глубину введения, чтобы обеспечить полное обертывание агента вокруг хвостовика шипа без пустот. Перед последующими операциями дайте достаточно времени для отверждения, чтобы обеспечить полную прочность.
Вопрос 5. Как быстро определить сопротивление выдергиванию-шипов на месте?
A5: используйте портативный-выдвижной инструмент для-испытаний на месте, запишите пиковую силу и сравните ее с проектными стандартами. Увеличьте количество проб для мест, где есть подозрения на ослабление. Помогите принять решение путем визуального осмотра раскачивания шипа и растрескивания или растрескивания окружающего анкерного материала. Немедленно удалите и повторно-прикрепите неквалифицированные точки, чтобы устранить скрытые опасности.