Могут ли различные системы прикрепления железной дороги взаимозаменяемо используются взаимозаменяемо

В области железнодорожной техники технически нежелательно смешивать системы крепежных изделий различных брендов или моделей . РазличныеСистемы крепежа(например, быстрый клип Pandrol, зажимы Vossloh натяжения, SKL Spring Clip System, UIC, AREMA, BS Standard Fasteners и т. Д. моделей и стандартов железнодорожных крепеж, а также поддерживает индивидуальные услуги железнодорожных крепежных застежков . Если у вас есть специальные индивидуальные требования, пожалуйстасвязаться с нами.

Кроме того, даже различные стандарты с одинаковыми размерами рельсов имеют небольшие геометрические различия, такие как ширина головки рельса, форма рельса, наклон и толерантность к материалам . Эти микроэлементы, при использовании в сочетании с несоответствующими системами крепежа, приведет к невозможным силу зажима отклонного отклонного отклонения, непрерывного вагона или долгосрочного гнерополирования.ГБ рельсыразличных технических характеристик, включая тяжелые рельсы, легкие рельсы и рельсы с краном .

В некоторых высококачественных конструкциях треков, таких как общая интерфейсная система, запускаемая Pandrol, она направлена на то, чтобы обеспечить единый интерфейс, чтобы различные типы пружинных пружин Pandrol можно было быстро заменить или настраивать для удовлетворения требований различных без балласта треков для шума, вибрации и анти-тракирующей силы {{2}, однако, System все еще ограничено Pandrol's Ecos, и его поддерживает, и его поддерживает, и его поддерживают, и ее поддерживают, и его поддерживают, и его поддерживают, и его поддерживают, и ее поддерживают, и его поддерживают, и его поддерживают. Проектирование системного уровня и экспериментальная проверка, что не означает, что любая бренда или система могут быть смешаны и сопоставлены .

С точки зрения материала поведения и согласованности системы, существуют строгие требования к механическому сопоставлению между пружинными зажимами, железнодорожными прокладками, шинами, болтами и другими компонентами системы крепежа. различия в эластичной жесткости, сроге с зажимом, усталостью и адаптируемости температуры между различными концентрациями, вероятно, вызывают поведение в течение ранней производительности или стресс. оказывает значительное влияние на общую структурную производительность . Любое деградация или несоответствие любого компонента изменит общее состояние напряжения системы, тем самым влияя на жизнь и безопасность .

GNEE RAILВсегда настаивает на том, чтобы предоставить клиентам полный набор систем крепежа, а не комбинацию отдельных компонентов . Все наши продукты (включаяТип I, тип II, тип III / Fast Clip, Clip SKL, E -Clip System, System KPO, система Nabla, болты, шипы, железнодорожные прокладки, Crane Clips,ETC .) разработаны и протестированы в целом для работы вместе для удовлетворения требований нескольких международных стандартов, таких как Arema, UIC, EN, BS, JIS, DIN, AS и т. Д. .

Если вам необходимо заменить систему или обновить модель, GNEE Rail может предоставить полный набор услуг по оценке совместимости, включая механические тестирование моделирования, проверку производительности усталости и подтверждение совместимости на месте, пожалуйстасвязаться с нами.