A галстук, также известный какбазовая плитаилиподошва, которая представляет собой стальную пластину, которая используется между стальным рельсом и железнодорожным спящим. Тяжелая тарелка в основном имеет несколько отверстий и плеч (и). Но в некоторых типах тарелки нет плеча. Рельсовая пластина обычно имеет коническую сторону, чтобы улучшить стабильность и уменьшить скручивание и кручение рельсов. Есть тесная связь между железной дорогой и галстуческой пластиной. Каждая галстука обычно создается для соответствующего размера рельса. Другими словами, галстук должна соответствовать ширине стальной рельсы.
Железнодорожные связки используются для получения гладкой и равномерной поверхности подшипника для рельса и связки, чтобы предотвратить разрезание рельса в галстук, поддерживать датчик, а также помогает лучше распределить нагрузку колеса.
Rail Gnee способен производить железнодорожные завязки с помощью литья (сварного или изготовленного или изготовленного типа) или ковки или катания, применимых к различным железнодорожным участкам, для деревянных, стальных или бетонных шпалов, в зависимости от стандарта нагрузки и железнодорожного транспорта, то есть UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A и т. Д.
Технические характеристики железнодорожных тарелок
| Аппараты | Подать заявку на Rail UIC54, UIC60, RAIL 50 кг, 60 кг, S49 и размер в соответствии с упорядоченным | |||
| Сырье | QT500-7 (литье железа) | QT450-10 (литье железа) | Низкоуглеродистая сталь | Высокая углеродная сталь |
| Химическая компостиция (%) | C: 3,60-3,80, MN: меньше или равен 0,6, | C: 3,40-3,90, MN: 0,2-0,5, | ||
| SI: 2,50-2,90, P: меньше или равна 0,08, S: меньше или равна 0,025 | Si: 2,70-3,00, P: меньше или равна 0,07, S: меньше или равна 0,03 | |||
| Производственная инженерия | Коляска, кастинг, катание | |||
| Поверхностная обработка | Простая, песчаная обработка | |||
| Стандартная ссылка | Arema, GB, JIS E1110, UIC864-6, | |||
Технический параметр для популярных железнодорожных связей
| Тип | Измерение | Отверстия | Наклон | Железнодорожный | Вес (кг) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (а) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Gnee Rail предлагает разнообразные железнодорожные тарелки, в том числе однокварные пластины, двойные плечевые базовые пластины, листовые пластинки и базовые пластины для систем крепления KPO. Мы также можем предоставить индивидуальные продукты на основе требований клиентов.Связаться с намиДля получения дополнительной информации о наших продуктах.