АСистема прикрепления железной дороги кулакашироко используется в области строительства железной дороги по всему миру из -за ее превосходной производительности . в Африке, железные дороги Южной Африки, Зимбабве, Ботсвана, Свазиленда и Намибии принимают эту систему в больших количествах . Требования по транспортировке этих стран, а также разнообразные. В Южной Африке железная дорога выполняет задачи по транспортировке тяжелой руды, а система прикрепителя кулака может выдерживать огромное давление и частую вибрацию, чтобы обеспечить долгосрочную стабильность дорожки .
В Южной Америке и Австралии система Железнодорожного крепежного застежка также очень популярна . В Южной Америке железнодорожные линии некоторых стран проходят через сложные территории, а хорошая адаптивность системы кулака обеспечивает стабильность пути в различных геологических условиях .-это открыто, а железнодорожные перевозки в основном-в большей степени. Частота обслуживания и снижает эксплуатационные расходы .
Спринг-стальные зажимы в системе Fist Railway Fachener могут плотно удерживать рельсы, эффективно предотвратить смещение рельсов и обеспечивать стабильность поезда при работе на высоких скоростях. Это особенно подходит для высокоскоростных стволов. Оба . они играют значительную роль в железнодорожных линиях с оживленным пассажиром и грузовым транспортом . Функция изоляции изоляционных штифтов фиксации имеет решающее значение для электрифицированных железных дорог, что может предотвратить текущую утечку и обеспечить электрическую безопасность железнодорожной системы .
