Применение и преимущества технологии гашения поверхностного лазера железной дороги
- Как технология гашения лазера улучшает устойчивость к износу поверхности рельса?
Лазерная гашение использует лазерную лучу с высокой энергией - плотность для нагрева поверхности рельса над температурой фазы - трансформации в течение чрезвычайно короткого времени, за которым следует быстрое самостоятельное гашение охлаждения . Это приводит к образованию чрезвычайно тонкой структуры мартенсита на поверхности рельса, что значительно увеличивает твердость до hv 650 - 750, что примерно на 40% выше, чем на рельсе, выше, чем на рельже, выше, чем на рельсе, более высокая по сравнению с ними. Более тонкая структура зерна и более высокая твердость эффективно сопротивляются абразивному износу, вызванному прокаткой колеса, продлевая срок службы рельсов . практические данные применения показывают, что для рельсов, обработанных лазером, при гасите
- Каково влияние утомительного лазерного утилизации на усталость рельсов?
Лазерное гашение образует остаточный слой напряжений сжимания на поверхности рельса, с глубиной 0.5 - 1.0 мм . Этот слой сжимающего напряжения может компенсировать часть растягивающего напряжения, генерируемого нагрузками поезда, эффективно задерживая инициацию и распространение усталости. на 20% - 30%, а количество циклов до появления трещин увеличивается в тех же условиях испытания на усталость . Линия с высокой скоростью с использованием лазера - гашет
- Каковы преимущества технологии гашения лазера по сравнению с традиционными процессами термической обработки?
По сравнению с традиционными процессами термической обработки, лазерные гашения характеризуются быстрые скорости нагрева и охлаждения и небольшая зона с воздействием тепла - . Традиционная термическая обработка часто требует нагревания всей рельсы, которая является энергией - потребляющая и подверженная деформации . В отличие Процесс для погашения лазера высоко контролируется ., регулируя такие параметры, как лазерная мощность и скорость сканирования, глубина и твердость зажиженного слоя можно точно контролировать для удовлетворения требований различных условий труда . Дополнительно, процесс гашения лазера имеет высокую степень автоматизации, а повышение по производству, по сравнению с ними, а эффективность, по большей степени, а повышение по производству, по большей степени, а повышение по производству, по большей степени, а эффективное, по большей степени, а эффективность для производства - это высокая степень. процессы .
- Какова применимость лазерных рельсов в разных железнодорожных сценариях?
В сценариях с высокой скоростью железной дороги, из -за высокой скорости бега поездов, относительно небольших нагрузок оси, но концентрированное напряжение на колесах, контактное напряжение, лазерные, закаленные рельсы могут эффективно улучшать твердость поверхностной и усталостной сопротивления, восстанавливая гофром и прокол, а также обеспечивая плавность и стабильность - Твердость поверхность и остаточный слой напряжений сжатия, образованный лазерным гашением, могут повысить способность рельсов противостоять пластической деформации и утомления повреждения . в городских рельсах, частых запуска и остановке и кривой бег ведут к суровому износу {7} среда .
- Каковы ключевые моменты качества проверки на лазерные рельсы?
Проверка качества лазерных рельсов в основном фокусируется на твердости, глубине, остаточном распределении напряжений на закаче слоя и качеством поверхности . обнаруживается с использованием теста микрогарности, измеряя в нескольких точках на поверхности рельса, чтобы обеспечить, чтобы твердость соответствовала требованиям к стандартному ., что нашеогнология наблюдается на склоне к милую. Толщина закаленного слоя находится в пределах указанного диапазона . остаточного напряжения обнаруживается с помощью x - Difruction для анализа величины и распределения поверхностного остаточного напряжения сжима Достоверная производительность лазера - гашеного рельса обеспечена .