В области железнодорожных применений, ГБ 24 -километровой железной дороги и8 кгОба имеют свое использование. Тем не менее, 24 -килограммовый легкий железнодорожник имеет много характеристик и демонстрирует очевидные преимущества во многих аспектах.
1. Более сильная пропускная способность
Световая железа 24 кг GB имеет высоту рельса 107 мм, толщину талии 10,9 мм и теоретический вес 24,46 кг\/м. Большая высота рельса придает ему отличную вертикальную пропускную способность, которая может стабильно поддерживать более тяжелое транспортное оборудование и грузовой гравитацию. Более толстая талия усиливает сопротивление изгибания и может эффективно справляться с большим изгибным напряжением, создаваемым во время транспортировки. На промышленных заводах треки, используемые для 5-10 тонны, и накладных кранов трудны для 8 -километровых легких рельсов, чтобы противостоять давлению, вызванному частой эксплуатацией такого тяжелого оборудования, в то время как 24 -килограммовые легкие рельсы могут легко выполнять работу, обеспечивая плавную эксплуатацию оборудования и эффективные производственные операции. Напротив, 3 -километровый легкоругр в основном подходит для сценариев с грузом нескольких сотен килограммов, таких как раздвижные дверные дорожки в домах или небольшие офисы, и не способен носить тяжелое оборудование.
| Тип железной дороги | Размер (мм) | теоретический вес | |||||||||
| высота | нижняя ширина | Ширина головы | Глубина талии | ||||||||
| Скоростной трамвай | 8 кг | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9 кг | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 кг | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 кг | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 кг | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 кг | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 кг | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 кг | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
2. Более широкие сценарии приложений
Благодаря своей выдающейся нагрузке, 24-километровый легкоругр имеет более разнообразные сценарии применения. В горнодобывающих районах необходимо транспортировать большое количество добытой руды. Транспортные транспортные средства не только имеют большую грузоподъемность, но и оказывают большое влияние на трассу во время вождения. Световая железа 24 кг может противостоять такому высокоинтенсивному использованию и обеспечить плавную транспортировку руды. На строительной площадке транспортировка различных строительных материалов также требует надежной поддержки трассы, а 24 -килограммовый легкоругр может соответствовать его потребностям. Однако из-за его ограниченной грузоподъемности легкоруглель 8 кг в основном используется в световых сборочных линиях и небольших транспортных системах на заводах, которые имеют низкие требования к несущей нагрузке, и трудно сыграть роль в вышеупомянутой среде тяжелой нагрузки.
3. Лучшая структурная стабильность
24 -килограммовая головка легкой железной дороги шириной 51 мм и имеет большую площадь контакта с колесом, которая может равномерно рассеять давление, уменьшить износ и продлить срок службы дорожки. Его общая структурная конструкция позволяет ему оставаться стабильным в условиях сложных условий труда, таких как частый запуск, ударная сила, генерируемая за счет торможения, и вибрация во время транспортировки. В отличие от этого, легкоруглель 8 кг из -за его легкой конструкции, скорее всего, будет смещен или деформирован при столкновении с большими внешними воздействиями или вибрациями, что влияет на нормальное использование и требует более частых обслуживания и корректировок, увеличивая стоимость использования и времени.
