A стальной рельс — это несущий-несущий и направляющий компонент, составляющий основу железнодорожных систем, обеспечивающий безопасность, долговечность и бесперебойную работу в условиях интенсивного движения транспорта и промышленных условиях. Его характеристики определяются свойствами материала, профилем-поперечного сечения и твердостью поверхности.ГНИ РЕЛЬСпоставляет все стандартные рельсы-, включая легкие и тяжелые рельсы GB, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 кг, BS11:1985 и AREMA/ASCE 25–175 фунтов, а также резку, сварку, термообработку и полная-консультация по установке трека.
Размеры рельса 115RE
Рельс 115RE имеет стандартный профиль в соответствии с AREMA (Американской ассоциацией по проектированию и обслуживанию железных дорог--путей). Его номинальный вес составляет 56,9 кг/м, что соответствует 115 фунтам на ярд. Поэтому его еще называют 115-фунтовым рельсом. Будучи разновидностью тяжелого рельса, он в основном используется на путях для горнодобывающей промышленности из-за своей высокой прочности.. 115Рельс RE подвергается термообработке-для контроля твердости и прочности стали. Это происходит благодаря тому, что термообработка контролирует скорость охлаждения и, следовательно, контролирует микроструктуру.
- Стандарт: АРЕМА, ASTM
- Оценка: 900А/1100
- Высота рельса: 168,3 мм
- Нижняя ширина: 139,7 мм
- Толщина паутины: 15,9 мм
- Ширина головы: 69 мм
- Длина: 12-30м
- Номер модели: TR57 (115 RE)
| Профиль | Стандартный | Размеры мм | Раздел S | Масса м | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | см² | кг/м | ||
| Американский стандарт | ||||||||
| 115РЭ (ТР57) | АРЕМА | 168,3 | 139,7 | 69,1 | 42,9 | 15,9 | 72,58 | 56,9 |
Технические характеристики других стандартных рельсов
Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.
Стандартный стальной рельс DIN 13674-1-2003
| Стандарт: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Стандартный стальной рельс UIC 860
| Стандарт: МСЖД860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| МСЖД50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Стандартный стальной рельс GB
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
BS11:1985 Стандартный стальной рельс
| Стандарт: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Каковы различия между стальными рельсами разных стандартов?
Различия между стандартами стальных рельсов заключаются в различиях в химическом составе, механических свойствах (прочность, твердость), весе на метр, форме профиля и термической обработке. Все они адаптированы для конкретных применений, таких как тяжелые перевозки, высокие-скорости или промышленное использование, при этом основные региональные стандарты, включая UIC (Европа), AREMA (США) и JIS (Япония), определяют эти спецификации для оптимальной производительности и безопасности.
Ключевые отличительные факторы:
Материал и состав:
- Carbon Content: Higher carbon (e.g., >0,8%) увеличивает твердость и износостойкость, а также стоимость по сравнению со стандартными карбоновыми рельсами.
- Легирующие элементы: добавки марганца, кремния, хрома или ванадия улучшают определенные свойства, такие как прочность или усталостная прочность.
Механические свойства:
- Прочность и твердость: Различные марки (например, R260, 1080) имеют различную прочность на разрыв и уровни твердости, что крайне важно для устойчивости колес к износу и ударам.
- Прочность: важна для предотвращения разрушения рельсов, часто достигается за счет контролируемого охлаждения или вакуумной дегазации.
Вес и профиль (размер):
- Вес на метр (кг/м): более тяжелые рельсы (например, 75 кг/м) выдерживают большие осевые нагрузки и скорости (тяжелые перевозки, магистральные линии), тогда как более легкие рельсы (например, 50 кг/м) подходят для веток или метрополитенов.
- Форма профиля: стандартизированные профили (голова, перемычка, подошва) различаются в зависимости от региона (UIC, AREMA и т. д.) и соответствуют конкретным конструкциям гусениц и интерфейсам колес.
Применение и производительность:
- Высокая-Скорость/тяжеловесные перевозки. Для устойчивости и долговечности требуются более тяжелые и прочные рельсы (например, UIC 60, AREMA 115RE).
- Промышленный/легкий рельсовый транспорт: более легкие и экономичные рельсы (например, BS 90A) используются там, где нагрузки ниже.
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.