А30 кгможет удовлетворить разнообразные потребности в нескольких сценариях с собственными характеристиками, становясь предпочтительным решением для сценариев транспортировки света .
С точки зрения требований к несущению нагрузки, он может соответствовать требованиям транспортировки средней и низкой нагрузки . после горячей прокатки, его Q235B или 55Q-материал обладает достаточной прочностью для стабильного ношения световых транспортных средств с массой ось менее 5 тонн, таких как небольшие вилочные посылки на заводах и нагрузки на нагрузки на нагрузки на нагрузки. Разумный железнодорожный спальный интервал, можно избежать деформации трека, а стабильность и безопасность процесса транспорта могут быть обеспечены .
С точки зрения адаптации, он может соответствовать требованиям координации различных сред и оборудования . его стандартной i-образной секции, высота рельса и ширина нижней части составляют 107 . 95 мм, а ширина головки-60 . 33 мм, что может быть идеально адаптировано к обычным резервуарам и спящим без необходимости. Независимо от того, является ли это системой транспортировки скоростного трамвая с низким или средним объемом движения в городе или временной или фиксированной транспортной линией внутри шахты или завода, ее можно быстро установить и заложить для адаптации к различным условиям местности, таким как плоские дороги, небольшие склоны и т. Д.
С точки зрения контроля затрат, он может соответствовать экономическим требованиям . по сравнению с тяжелыми рельсами, стоимость закупок 30 кг легких рельсов ниже, и из -за их легкого веса, требуется меньшая инвестиция в рабочую силу и механизм во время транспортировки и установки, что может значительно снизить затраты на строительство . в то время, что и в более позднем использовании, все, что может быть простая, и все, что может быть простая, затраты на все, что может быть простым. Жизненный цикл . Особенно подходит для транспортной конструкции в небольших и средних городах с ограниченными бюджетами или строительством внутренних транспортных линий для малых и средних предприятий .
Требования к удобству обслуживания также могут быть выполнены ежедневно ., вам нужно регулярно проверять износ поверхности рельса, изменение калибра и жесткость крепежа ., когда есть незначительные проблемы, их можно быстро отремонтировать с помощью простых инструментов . для строго изношенных деталей, процесс замены, что не будет влиять на работу. предприятия и транспортные операторы для стабильной работы оборудования .
GNEE RAILСосредоточится на импорте и экспорте стандартных рельсов GB . В дополнение к тяжелым рельсам, наши основные продукты включают в себя легкие рельсы, рельсы Qu Crane и различные железнодорожные фантастики, которые широко используются в железных дорогах, железнодорожном транспорте, портовом механизме и других полях.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Полагаясь на стабильную цепочку поставок и стратегические стальные мельницы сотрудничества, мы экспортируем нашу продукцию в более чем 30 стран и регионов, включая Юго-Восточную Азию, Африку, Ближний Восток и Южную Америку с конкурентными ценами, эффективными логистиками и высококачественными услугами .
Сначала мы придерживаемся качества, предоставляем гибкие торговые решения и предоставляем надежную железнодорожную продукцию и техническую поддержку для глобальной инфраструктуры .