Железнодорожные прокладкиявляются упругими полиуретановыми ковриками, которые вставлены между стальными рельсами и железнодорожными шпалами, чтобы защитить верхнюю вершину от ношения и воздействия.
Обычно считается, что железнодорожные прокладки имеют две основные функции:
(а) Рельсы обеспечивают непрерывную и ровную поверхность для движения поездов.
(б) Рельсы обеспечивают путь, который гладкий и имеет очень мало трения. Трение между стальным колесом и стальным рельсом составляет около одной пятой от трения между пневматической шиной и металлической дорогой.
GNEE RAIL специализируется на производстве железнодорожных застежков, включающих железнодорожные прокладки. Держите рельс -стабиль, чтобы предотвратить и буферизировать воздействие, увеличить трение и уменьшить вибрацию, рельс -подушка лежит между рельсами и базовыми пластинами. Это может быть сделано изHDPE, EVA, Rubber и EPDM МатериалыПолем Основные железнодорожные прокладки созданы для системы крепления железнодорожных железнодорожных железнодорожных железнодорожных железной дороги и системы крепления железнодорожного железнодорожного типа.
| Название элемента | Железнодорожная площадка | ||
| Приложение | UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100 фунтов или в соответствии с образцом/требованием рисования | ||
| Материал | HDPE | Ева | Резина |
| Технический | Плотность: 0,95-0,98 г/см3 | Плотность: 0,95-0,98GCM3 | Твердость: 75 ± 5a |
| Параметр | Прочность на растяжение: больше или равна 19 МПа Elongation: >80% Точка плавления: 170-190 градусов Сопротивление изоляции: больше или равно 1 × 1010 Ом Твердость: больше или равна 98а |
Прочность на растяжение: больше или равна 15 МПа Elongation: >500% Точка плавления: 170-190 градусов Сопротивление изоляции: больше или равно 1 × 1010 Ом Твердость: больше или равна 90A |
Твердость: 75 ± 5a Прочность на растяжение: больше или равна 12,5N/мм² Рабочая температура: -25 градусов ~ 100 градусов |
| Цвет | Темный черный | ||
